發(fā)表評論 
2008年1月5日，據悉中國鐵道建筑總公司(中國鐵建)計劃于08年3月在上海和香港兩地上市，計劃先A后H，分別發(fā)行28億股A股和20億股H股，集資250億元人民幣。A股發(fā)行價(jià)介乎4-5元人民幣，而H股的發(fā)行價(jià)不低于5港元。 中新社發(fā) 張波wj 攝
|
昨日，記者從中國鐵建股份有限公司(下稱(chēng)“中鐵建”)路演推介活動(dòng)中獲悉，中鐵建預計于3月10日登陸A股，滬、港兩地的合計集資額將增加到390億元。中鐵建是中國最大的公路承包商之一，修建的高等級以上公路超過(guò)22600公里，其中高速公路100多條。
A+H有望募集資金390億元
中鐵建內部人士告訴記者，中鐵建高管層親率路演團隊在上海、深圳、廣州和北京等地展開(kāi)機構推介和初步詢(xún)價(jià)工作。2月25日,中鐵建將舉行網(wǎng)上路演并同時(shí)公布初步詢(xún)價(jià)結果,并于26日啟動(dòng)網(wǎng)上申購,2月27日確定本次發(fā)行價(jià)格。預計A股3月10日在上海證交所掛牌。而H股部分暫定本月29日招股，3月13日掛牌，有消息指出，滬、港兩地的合計集資額將增加到390億元。
之前，中鐵建原本計劃在春節前展開(kāi)路演，但由于一直沒(méi)有拿到證監會(huì )批文而不得不推遲上市進(jìn)程。該內部人士告訴記者，主要是由于證監會(huì )認為市場(chǎng)行情不好而推遲。
募集資金對市場(chǎng)抽血不大
據統計，2007年1-11月和2006年，中鐵建的營(yíng)業(yè)收入分別為1513.71億元和1584.88億元；同期，中鐵建的凈利潤分別為28.48億元和14.98億元。
招商證券分析師王小勇認為，由于中鐵建募集資金300億元左右，對市場(chǎng)影響不是很大，預計中鐵建凍結資金量不會(huì )超過(guò)中鐵�！爸袊需F和中鐵建的最大區別之一在于兩者股本總額差距較大，因此估算出來(lái)的EPS(每股收益)不同，由此計算的發(fā)行價(jià)格也不相同�！彼�表示，中鐵建申購價(jià)格為5.6-7元，首日上市價(jià)格為10元左右。中鐵建的首日表現應會(huì )好于中國中鐵，估計會(huì )高于60%的漲幅。
中鐵建實(shí)力與中國中鐵相當。在1月初公布的京滬高鐵工程訂單中，中鐵建中標總價(jià)達337.4億元，占全部施工任務(wù)的40%，成為最大贏(yíng)家。中鐵建的招股說(shuō)明書(shū)顯示，2007年公司利潤為31億元。
王小勇分析，從主營(yíng)業(yè)務(wù)、工程規模和收入水平等方面來(lái)比較，兩家公司都大致相當。如果成功發(fā)行，將大大帶動(dòng)建筑板塊的走強。此外，中國鐵建在海外市場(chǎng)的成績(jì)引人矚目。記者獲悉，中鐵建近日獲得了約合26億美元的利比亞沿海鐵路和南北鐵路項目。
(記者姚笛）
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
