中新網(wǎng)�？�1月13日電(記者 王辛莉)海南航空高層12日在此間回應一折機票風(fēng)波，稱(chēng)此舉是充分利用航空資源，透露海航今年將向市場(chǎng)提供100萬(wàn)張低折扣機票。
海航榮獲二00六年中國民航航空安全最高獎“金鵬杯”，12日在�？诿捞m基地舉行新聞媒體通報會(huì )上，海南高層回答中新網(wǎng)記者提問(wèn)時(shí)作上述表示。
海航稱(chēng)低折扣是市場(chǎng)行為
有媒體報道，海南航空在多條熱門(mén)航線(xiàn)上拋出一折機票后，先是被機票代理人結盟拒售海航機票，近日因為售票點(diǎn)一開(kāi)門(mén)即宣布一折限量機票售完，又遭排隊的消費者投訴。而海航在重慶航線(xiàn)拋出一折機票后，還被當地其他幾家航空公司告到重慶安全監督管理辦公室，稱(chēng)海航搞低價(jià)傾銷(xiāo)。
海航集團董事長(cháng)陳峰表示，包括一折機票在內的低折扣機票，對航空公司而言有一定的宣傳廣告效應，但會(huì )控制在一定的數量范圍。目前，海內外民航企業(yè)都采取多艙位管理，以滿(mǎn)足不同消費者需求，國外航空公司的機票更實(shí)行放開(kāi)式管理，低折扣是市場(chǎng)行為。
海航股份有限公司總裁朱益民則稱(chēng)，海航一折機票是航空淡季的促銷(xiāo)行為，根據機位測算出來(lái)。海航去年運載乘客1500萬(wàn)人次，上座率約80%，一年的閑置座位達300萬(wàn)個(gè)左右。因此，海航?jīng)Q定今年拿出100萬(wàn)座位，在不同航線(xiàn)、不同季節，以適當的低價(jià)格，提前一個(gè)月出票。此舉受到消費者尤其是一些退休有閑人士的喜愛(ài)，已賣(mài)出數千張機票。此舉同時(shí)較好地分流了公務(wù)和休閑乘客。
朱益民透露，按照國內航空公司的上座率，中國民航平均每年的空座率達二至三千萬(wàn)個(gè)，這是航空資源的浪費。海航推出部分低折扣機票，讓利消費者，符合當前建設節約型社會(huì )及和諧社會(huì )的方向。他表示，海航100萬(wàn)張低折扣機票的具體折扣，將視淡、旺季不同市場(chǎng)情況而定。
朱益民解釋?zhuān)渌娇展尽暗种啤焙：揭徽蹤C票，是不了解海航的運作所致，而機票代理點(diǎn)“封殺”海航，是因為海航實(shí)行網(wǎng)上銷(xiāo)售，代理點(diǎn)無(wú)法賺取傭金，無(wú)利可圖下的行為。
稱(chēng)不希望收取過(guò)高的燃油附加費
目前，與國內一些航空公司機票一降再降形成對比的是，燃油附加費“鐵打不動(dòng)”，消費者對此頗多不解。
陳峰指出，在目前航油供銷(xiāo)尚是獨家壟斷情況下，國際航油雖降，但國內民航公司仍是購買(mǎi)高價(jià)油。油價(jià)不降，燃油附加費先降，航空公司將面臨虧損。他希望先降油價(jià)再降燃油附加費。
朱益民表示，對于油價(jià)上漲，國家采取旅客負擔一點(diǎn)(燃油附加費)，航空公司和燃油供應商各分擔一點(diǎn)的措施，而旅客的負擔(燃油附加費)可能與油價(jià)升降不同步。目前，國內航油每噸已下降了180元，但燃油附加費的收取標準由國家發(fā)改委確定。他強調，作為航空公司，并不希望收取過(guò)高的燃油附加費。
“大新華航空”已圓滿(mǎn)籌資
海南航空股份有限公司當天榮獲二00六年中國民航航空安全最高獎“金鵬杯”。陳峰表示，此次是海航首次與國航、南航、東航三大民航集團共同角逐航空安全最高獎并取得桂冠，標志著(zhù)海航規模進(jìn)入國內四大航空公司序列。另外，海航連續七年獲得民航正點(diǎn)率第一，連續八年奪得服務(wù)質(zhì)量第一，海航成為國內優(yōu)秀的航空品牌。
陳峰透露，海航股份去年順利完成定向增發(fā)和股權分置改革，海航主導的“大新華航空”已圓滿(mǎn)籌資，目前進(jìn)入第三階段，國家有關(guān)部門(mén)正在對“大新華”統一品牌名稱(chēng)后的運營(yíng)許可證審核。海航的發(fā)展目標是世界級航空企業(yè)。
據悉，海航自成立十三年來(lái)，累計安全運輸旅客七千二百四十二萬(wàn)人次。
