中新社北京二月二十八日電 (記者 周音)中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今日在此間召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上表示，三大因素導致春節后春運更具挑戰性：一是客流高峰更高，二是“兩會(huì )”代表委員運輸與春運疊加，三是第六次大面積提速調圖準備工作進(jìn)入最后階段。因此，下一階段的春運更加不容懈怠。
王勇平說(shuō)，節后春運的特點(diǎn)是重點(diǎn)地區多、客流總量大、高峰峰值高。節前的重點(diǎn)地區主要是北京、廣州、上海等地，而節后的重點(diǎn)地區主要有成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽(yáng)以及湖南地區；在客流總量上，節前約為三分之一，節后則占三分之二；從客流高峰日看，節后最高峰日一般要比節前最高峰日的客流多出一百萬(wàn)人左右。
對于節后春運繁忙的工作，鐵路機構已做好了充分的準備，以應對高峰客流。王勇平強調說(shuō)，就是繼續把安全放在最核心的位置，堅持“安全、能力、售票、秩序、服務(wù)”五位一體，合理安排運輸能力，最大限度投入運力，加強運輸指揮調度，保持良好的運輸秩序，使運輸能力的效率最大化，保證能力使用與客流變化相適應。
根據春運方案，中國鐵路繼續采用基本方案、預備方案、應急方案三套梯次運力方案，分別應對正�？土�、高峰客流、突發(fā)客流�；痉桨笧橹蓖ㄅR時(shí)客車(chē)一百九十二對;預備方案為直通臨時(shí)客車(chē)五十一對;應急方案為直通臨時(shí)客車(chē)二十二對;此外，圖定客車(chē)有十六對延長(cháng)運行區段。能力安排為歷年之最。
據悉，春節前十五天的春運，全國鐵路共發(fā)送旅客達五千二百六十二萬(wàn)人，日均三百五十點(diǎn)八萬(wàn)人。尤其是二月十五日達到三百九十九萬(wàn)人，逼近四百萬(wàn)人，創(chuàng )下歷年節前新高。完
