中新網(wǎng)北京九月二十六日電(陳靜思) 二十六日上午九時(shí)，備受各方矚目的北京軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì )舉行。二十五名聽(tīng)證代表中，二十一人明確表示贊成北京地鐵實(shí)行兩元的單一票制。
聽(tīng)證會(huì )上提交的方案有兩個(gè)，一是單一票制，每人次二元人民幣；二是計程票制，二元起價(jià)，四元封頂。此外，兩種方案都將取消地鐵專(zhuān)用月票。
會(huì )上，多數聽(tīng)證代表贊同地鐵兩元單一票制。北京市人大代表、北京電影學(xué)院籍之偉表示，兩元單一票制體現了惠民、便民原則，凸顯軌道交通的公益性定位，這種低票價(jià)政策將可引導市民優(yōu)先選擇軌道交通出行，緩解地面交通擁堵。
雖然北京運輸管理局官員宣稱(chēng)，今后將采取縮短發(fā)車(chē)間隔時(shí)間等多項手段，但一些代表還是表現出對降價(jià)后客流增多的擔憂(yōu)——地鐵擁擠與安全隱患成最為關(guān)注的問(wèn)題。有代表建議，可采用“限制載客量”的方法，當地鐵車(chē)廂中的乘客達到一定數量時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報，且停止運行，以此控制人數，保證安全。
還有代表認為，實(shí)行兩元單一票制固然適合現階段北京狀況，但從地鐵的長(cháng)期運行來(lái)看，實(shí)行計程票制將是未來(lái)趨勢。
對于兩方案中均提到的取消運行多年的月票制度，也有代表提出質(zhì)疑。他們認為，月票持有者因此將每次增加支出六角錢(qián)。而據北京官方數字統計，這一部分的乘客比例將近百分之十八。
據知，北京目前普票乘坐地鐵的平均價(jià)格是每人次三點(diǎn)二五元，如果實(shí)行兩元單一票制，八成乘客出行支出將減少。
北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘表示，對聽(tīng)證代表的意見(jiàn)，政府有關(guān)部門(mén)將認真進(jìn)行研究，并在本月內確定最終票價(jià)。完
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