廣州石化經(jīng)理稱(chēng)生產(chǎn)1噸柴油虧損千余元
2008年03月27日 09:44 來(lái)源：信息時(shí)報
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針對目前廣州柴油偏緊的情況，昨日，供應珠三角成品油的煉油企業(yè)——廣州石化經(jīng)理馮建平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前廣石化已經(jīng)在超計劃生產(chǎn)，即使虧本，也要開(kāi)足馬力保市場(chǎng)，目前，柴油是偏緊而不是全面緊缺。
馮建平介紹，目前國際原油價(jià)格長(cháng)期在100美元/桶以上，廣石化主要靠進(jìn)口原油加工，以每桶原油進(jìn)口價(jià)105美元計算(一噸約等于7.3桶)，原油價(jià)格就達到了700多美元/噸，而柴油價(jià)格也就5070元/噸，目前生產(chǎn)一噸柴油要虧損1000多元。但是，目前為了保證廣州地區國有加油站成品油供應，即使是“多生產(chǎn)、多虧損”，包括廣石化、茂名石化等幾大煉廠(chǎng)都在滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，廣石化一季度原計劃加工原油275萬(wàn)噸，實(shí)際加工了295萬(wàn)噸。廣州石化3月份將增加供應柴油，其中計劃加工原油100萬(wàn)噸，生產(chǎn)汽油14萬(wàn)噸、柴油40萬(wàn)噸，航空煤油約9萬(wàn)噸。
他認為，目前柴油緊張的原因是國際原油價(jià)格過(guò)高，國內油價(jià)偏低，價(jià)格扭曲導致國內大部分地方煉廠(chǎng)停產(chǎn)，而國內的地方煉油廠(chǎng)的加工能力在7000萬(wàn)噸以上。而目前國內柴油出廠(chǎng)價(jià)比國際柴油價(jià)格差達到3000元/噸，汽油達到2200元/噸，國外成品油價(jià)格的倒掛，生產(chǎn)減少，同時(shí)“很難說(shuō)一些油不流到國外去”。(記者 何雪峰 通訊員 余峻才)
【編輯:藍玉貴】
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