發(fā)表評論 “我已經(jīng)在這排半天了。沒(méi)辦法，很多加油站都不給加滿(mǎn)，沒(méi)油了就得找個(gè)加油站停下來(lái)繼續等。你不知道，供應柴油的加油站太少了�！迸荛L(cháng)途運輸的胡師傅一臉煩躁地向記者抱怨。3月24日，記者在浦東新區上南路的一家加油站看到，等候加油的大型卡車(chē)已排到了好幾里之外，情景甚為“壯觀(guān)”。
而記者在浦東南路峨山路的一家加油站則看到了截然不同的一幕：空蕩蕩的加油站內，幾輛車(chē)正不緊不慢地加著(zhù)油。記者走近一看，原來(lái)該站的限售通知單上已經(jīng)明確寫(xiě)著(zhù)：無(wú)柴油。
“現在加油站都是‘限時(shí)限量’，一次最多只能加200元。由于部分加油站限定了加油時(shí)間段，加上柴油緊缺，所以出現擁堵的場(chǎng)面并不稀奇�！背鲎廛�(chē)司機黃先生表示。
而另一位出租車(chē)司機孫先生則介紹說(shuō)，現在90號汽油和柴油都比較緊缺。由于出租車(chē)司機一般都是凌晨加油，一般都能得到滿(mǎn)足。不過(guò)，不少社會(huì )車(chē)輛加不到油，導致交通一度受到影響，很多主干道都比較擁堵。
“他們的心情完全可以理解，司機加不到油只能停止運輸，所以有些人明知道加不上油，也排在那干等著(zhù)�！睂O先生說(shuō)，眼下不少民營(yíng)加油站都暫停營(yíng)業(yè)了。
記者就這些情況采訪(fǎng)了中石化上海分公司有關(guān)人士。該人士向記者表示，目前柴油資源并不緊張，除了總部調配量增加以外，分公司在外采購量也在增加。目前，中石化在滬油庫全天候供油，200多輛油罐車(chē)每輛車(chē)都要跑5個(gè)來(lái)回輸送柴油，以確保加油站的柴油零售。
據了解，中石化上海分公司供應的柴油占申城柴油消費總量的七成以上。目前，每月零售量保持在18萬(wàn)至20萬(wàn)噸。
而中石油加油站某網(wǎng)點(diǎn)負責人告訴記者，現在加油的壓力都轉到了有柴油供應的加油站。中石油目前每輛車(chē)只讓加100元或200元的柴油，一時(shí)仍無(wú)法完全解決加油站排隊現象。(潘潔)
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