昨天上午10時(shí)，“南海一號”考古打撈沉井在廣州成功裝船，今天出發(fā)前往陽(yáng)江，預計5月8日運抵陽(yáng)江海域考古打撈現場(chǎng)。預計，古船將于今年7月出水。有專(zhuān)家估計，打撈南海一號的價(jià)值將不亞于發(fā)現西安秦始皇陵兵馬俑。
下沉井將永留海底
據廣州打撈局有關(guān)專(zhuān)家介紹，該沉井呈方形，長(cháng)35.7米，寬14.4米，高12米，重達530噸，是廣州打撈局歷時(shí)1個(gè)多月設計和制造的；裝船時(shí)，沉井被500噸浮吊“南洋”號吊放于“重任201”駁船上，綁扎加固后，將由“穗救拖30”拖帶運抵陽(yáng)江海域考古打撈現場(chǎng)。
按照整體打撈方案，打撈關(guān)鍵就在于制作一個(gè)巨型沉井，然后將沉井緩緩壓入淤泥，整體罩住沉船及其周?chē)倌�，然后再從上沉井底部�(jì)蓚却┮?6根鋼梁，形成一個(gè)封底的“鋼箱”，從而把“南海一號”整體打撈出海。
專(zhuān)家介紹，沉井屬鋼結構，俯視像一個(gè)碩大的“回”字，壁厚1.2米。為避免起吊時(shí)，沉井內的泥沙外泄，導致古沉船不穩，所以，該沉井分為上、下兩段，下沉井像刀刃一樣插入海底淤泥中。上沉井的設計確保泥沙不會(huì )外泄。目前，上下沉井連為一體，當沉井整體靜壓到位后，真正罩住沉船的只有上沉井。屆時(shí)，潛水員將上下沉井分離。裝著(zhù)古沉船和淤泥的上沉井將被亞洲第一浮吊——“華天龍”吊到全潛駁船上。下沉井將永埋海底。
避免船體散架
“南海一號”是沉沒(méi)800多年的宋代木質(zhì)船。如果采用傳統水下考古“先取器物、后取船體”的打撈方式，將不可避免地對沉船造成二次破壞。廣州打撈局制定的《“南海一號”整體打撈及保護方案》經(jīng)多次科學(xué)論證獲得通過(guò)。有“水下考古之父”之稱(chēng)的美國專(zhuān)家喬治巴斯對方案的模擬試驗贊不絕口。
首先，整體打撈后把“南海I號”移到“水晶宮”內，今后的發(fā)掘工作將在室內進(jìn)行，避免了海上發(fā)掘的不利因素，同時(shí)完全避免了船體散架的遺憾；其次，避免目前文物被盜、被拖網(wǎng)漁船損壞的潛在危險；最后，移至“水晶宮”內，可以不必一次性發(fā)掘完畢，而是隨著(zhù)研究的不斷深入、保護技術(shù)的不斷完善持續地發(fā)掘研究，為研究、保護工作保留了持續發(fā)展的寶貴資源和工作平臺。
打撈工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)主要集中在鋼沉井的沉放和底托梁的穿引、鋼沉箱起吊這幾個(gè)關(guān)鍵步驟，廣州打撈局與相關(guān)單位合作，經(jīng)過(guò)對現場(chǎng)土質(zhì)進(jìn)行了力學(xué)分析、并經(jīng)過(guò)精密的計算分析和模型試驗，結合多年打撈等經(jīng)驗，確認技術(shù)和工藝安全可靠。
專(zhuān)家表示，“南海一號”古沉船整體打撈無(wú)論在世界考古界還是在打撈界都屬首創(chuàng )。按計劃，“南海一號”今年7月左右重見(jiàn)天日。
沉井標注日期
據了解，整個(gè)沉井的下沉井將留在海底，廣東省文化廳廳長(cháng)曹廳長(cháng)向現場(chǎng)人員提議，希望能在下沉井箱體上注明日期�！昂笕丝赡軐５椎南鲁辆M(jìn)行考古，我們在箱體上寫(xiě)了日期，可以給他們的考古省點(diǎn)事”。隨后，廣州打撈局船舶器具修造廠(chǎng)萬(wàn)兵廠(chǎng)長(cháng)親自提著(zhù)一桶白色油漆在下沉井箱體上寫(xiě)上了“2007-5-1”，該時(shí)間記錄的是沉箱建造完畢的日期。
[1] [2] [下一頁(yè)]
