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"南海一號"文物價(jià)值超千億美元? 專(zhuān)家提出質(zhì)疑
2007年05月09日 17:45 來(lái)源:新民晚報


  進(jìn)入倒計時(shí)狀態(tài)的“南海一號”古沉船整體打撈在五一黃金周期間也緊鑼密鼓地籌備著(zhù)。5日上午,“南海一號”考古打撈沉井裝船出運。隨著(zhù)沉井運抵“南海一號”考古打撈現場(chǎng),緊張的考古打撈工作將全面展開(kāi)。


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  一艘沉沒(méi)于廣東省陽(yáng)江海域的宋代商船,最近成為新聞界爭相報道的熱點(diǎn)。有報道稱(chēng),這艘目前被命名為“南海一號”的沉船“裝載文物數萬(wàn)件,而且多為國家一級文物”,“價(jià)值可能超千億美元”。記者采訪(fǎng)了一些文物專(zhuān)家,他們在肯定“南海一號”具有相當重要考古價(jià)值的同時(shí),也對上述盲目夸大沉船價(jià)值的報道表示了異議。

  打撈幾度擱淺

  據悉,早在1987年,考古界就意外發(fā)現了“南海一號”,打撈出200多件綠釉小瓷盤(pán)、錫壺、青白釉瓷器蓋等。經(jīng)鑒定,這些瓷器主要是福建、浙江、江西等地出品的文物?脊沤缯J為,這一發(fā)現極有可能與“海上絲綢之路”有關(guān)。后來(lái)由于資金、技術(shù)等方面的限制,調查、打撈工作幾度擱淺。2002年3月至5月間,水下考古隊再度下水,打撈出文物4000多件。去年3月前后,水下考古隊對“南海一號”沉船進(jìn)行了細致的探測和發(fā)掘。

  據報道,沉船位于海面下20米處。整艘商船約30米長(cháng)、10米寬,是目前發(fā)現的最大的宋代船只,保存相當完好。這艘沉船的出現為我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長(cháng)久保存的科學(xué)規律研究,提供了最典型的標本。經(jīng)專(zhuān)家初步鑒定,“南海一號”沉沒(méi)于唐宋時(shí)期中國海外貿易主航道——古代“海上絲綢之路”上,是一艘國際貿易船。該船當時(shí)可能是從國內某個(gè)港口出發(fā),前往中東地區!澳虾R惶枴钡陌l(fā)現和打撈,可為“海上絲綢之路”的研究提供實(shí)物資料。

  評價(jià)缺乏常識

  但是,一些文物專(zhuān)家對報道中夸大的評價(jià)卻不以為然。某博物館的權威古陶瓷專(zhuān)家對記者說(shuō),有報道稱(chēng),“南海一號”沉船上的瓷器都是當時(shí)的“上乘之作”,“代表著(zhù)當時(shí)最高工藝水平,價(jià)值更是非同凡響”;“數萬(wàn)件文物多為國家一級文物”。這樣的評價(jià)一看就知道是缺乏常識的!巴怃N(xiāo)瓷”是中國陶瓷史上的一個(gè)特有種類(lèi),大多是民用瓷、實(shí)用瓷,無(wú)論藝術(shù)性還是工藝性都無(wú)法與當時(shí)宮廷御用瓷相提并論,甚至無(wú)法與國內的民窯精品媲美。從圖片上看,那些打撈自“南海一號”的瓷器多為景德鎮的影青瓷和福建地方窯的瓷器,品級也一般。南宋時(shí),景德鎮瓷器還沒(méi)有達到歷史高峰,不能代表當時(shí)最高的陶瓷水準。

  夸口將成笑話(huà)

  中國文物學(xué)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )委員季崇建從文物藝術(shù)品市場(chǎng)的角度對相關(guān)報道提出質(zhì)疑。他說(shuō),有的文物具有較高的考古研究?jì)r(jià)值,但未必具有同樣高的市場(chǎng)價(jià)值。南宋沉船瓷器在國際上并不罕見(jiàn),大多是景德鎮影青瓷等,一般還不如明代沉船的青花瓷值錢(qián)。國際藝術(shù)品市場(chǎng)上最昂貴的中國古代瓷器,大多是宋代官、哥、汝、定等皇家御用名瓷、元代青花和釉里紅瓷精品以及明清官窯精品瓷。在宋代,皇家用瓷是不大可能成批“出口”的,基本可以推斷“南海一號”上不會(huì )有大量天價(jià)極品宋瓷,F在就夸口“價(jià)值超過(guò)千億美元”,只會(huì )成為國際笑話(huà)。

  難與秦俑類(lèi)比

  另?yè)䦂蟮,考古學(xué)界前輩石興邦先生認為,“南海一號”的全面發(fā)掘確實(shí)對我國古代“海上絲綢之路”的研究具有重要意義,但“南海一號”文物及考古價(jià)值可媲美秦兵馬俑的說(shuō)法并不恰當。首先,秦兵馬俑不僅是我國,而且也是世界考古史上的重大發(fā)現,被譽(yù)為“世界第八奇跡”,兩者在考古價(jià)值上各有千秋,拿它們作比較是不科學(xué)也不恰當的。其次,“南海一號”屬于海底考古,秦兵馬俑為帝王陵考古,兩者屬不同范疇,不能類(lèi)比。西安市文物局副局長(cháng)孫福喜則認為,“海上絲綢之路”只是我國古代三條“絲路”中的一條,而且還不是最主要的,因而“海上絲綢之路”的歷史意義和研究?jì)r(jià)值有限。

  “南海一號”的考古發(fā)掘,既是中國考古界的一件大事,也是沉船所在地的一件喜事,可以通過(guò)它獲得珍貴的文物和歷史信息,也可以增加當地歷史文化的積淀,提升地方的知名度并進(jìn)行相關(guān)開(kāi)發(fā),造福一方民眾。但是,文物考古畢竟是科學(xué),是學(xué)術(shù),像炒作明星般不知天高地厚地進(jìn)行報道,只會(huì )誤導大眾,貽笑大方。(林明杰)

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法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
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