中新網(wǎng)9月18日電 香港商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局長(cháng)馬時(shí)亨及地鐵主席錢(qián)果豐今日下午將一同出席記者會(huì )，公布昂坪360纜車(chē)墜下意外報告，及交代昂坪360將來(lái)由誰(shuí)負責營(yíng)運的安排。
據香港明報報道，由兩名外國專(zhuān)家負責進(jìn)行的調查報告將直指意外成因，是與人為疏忽有關(guān)，并批評負責纜車(chē)系統日常運作的Skyrail有其它管理不善的例子。地鐵與Skyrail達成協(xié)議，將撤換表現不佳的管理層人員，但人數不超過(guò)5人。至于系統設計則獲確認沒(méi)有基本問(wèn)題。
消息人士指出，因報告點(diǎn)出了一系列管理問(wèn)題，故近周政府一直責成擁有昂坪360系統30年營(yíng)運權的地鐵徹底解決系統管理問(wèn)題，以挽回市民對使用該系統的信心。至于具體方法，則交由地鐵自行決定。正因為地鐵明白了政府高層有以上的決心，所以近日一直努力跟Skyrail談判，如何在有體面的安排下，提早終止與Skyrail的20年營(yíng)運合約。亦由于地鐵要時(shí)間重組管理隊伍，因此昂坪360將無(wú)法趕及在下月1日內地黃金周期間重開(kāi)。
香港特區政府高層與地鐵公司至昨晚仍在開(kāi)會(huì )討論昂坪纜車(chē)的未來(lái)營(yíng)運安排，以趕及今日向立法會(huì )及公眾交代。至于Skyrail常務(wù)董事高德偉，昨日則拒絕評論報告，表示一切要看報告怎樣寫(xiě)，才作決定。
香港立法會(huì )交通事務(wù)委員會(huì )主席鄭家富認為，如果證實(shí)纜車(chē)公司是一個(gè)“爛蘋(píng)果”，不但管理不善，董事局也拒絕承擔責任，政府便應提出解約，長(cháng)痛不如短痛；但如果董事局有誠意徹底改革和注入新管理層，政府便應審慎考慮，避免與Skyrail就賠償展開(kāi)無(wú)了期訴訟。
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