中新網(wǎng)5月10日電 據香港文匯報報道，即將于7月1日開(kāi)通的深圳灣口岸，將成為內地首次采用深港“一地兩檢”作業(yè)模式的口岸。面對“一地兩檢”新模式，深圳海關(guān)負責人透露，他們正加班加點(diǎn)深入研究公路口岸海關(guān)業(yè)務(wù)，對深圳灣海關(guān)未來(lái)的業(yè)務(wù)運作模式進(jìn)行科學(xué)的規劃和設計。據了解，深圳灣口岸海關(guān)編制已確定680人，并將進(jìn)行“重車(chē)自主選擇信道通關(guān)模式”等探索創(chuàng )新。
深圳海關(guān)有關(guān)負責人透露，深圳灣口岸將配備海關(guān)干部560人，緝私警察120人。該關(guān)正根據“編寫(xiě)一項，上報一項，審核一項、成熟一項”的編寫(xiě)原則，著(zhù)手編寫(xiě)《深圳灣海關(guān)業(yè)務(wù)規范手冊》，進(jìn)一步為“一地兩檢”的新業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新打基礎。截至目前，共完成9大類(lèi)業(yè)務(wù)科室職責，近100個(gè)具體業(yè)務(wù)崗位的操作規范，80多項具體業(yè)務(wù)的操作指引的初步擬定工作，取得了階段性的成果。
他透露，新口岸海關(guān)建設需要新思路。該關(guān)對深圳灣海關(guān)運作模式作了四方面的探索創(chuàng )新，分別是“重車(chē)自主選擇信道通關(guān)模式”、“智能告知管理系統”、“實(shí)施集中查驗和查驗、信道職能分離運作模式”、“風(fēng)險管理和綜合統計整合”，以進(jìn)一步提高深圳灣海關(guān)的通關(guān)效能。據了解，目前上述項目已擬定出初步方案，正在進(jìn)一步完善論證中。
該負責人表示，“一地兩檢”模式提高了深港海關(guān)之間的查驗效率，口岸通過(guò)能力將大大提高。負責人透露，深圳灣口岸實(shí)施“一地兩檢”制度后，深港兩地人流、物流車(chē)輛只需在設于深圳一方的聯(lián)檢大樓內檢查證件及辦理清關(guān)手續，便可順利過(guò)關(guān)，簡(jiǎn)便快捷。深港雙方能夠進(jìn)行交換統一載貨清單數據，互認查驗結果，實(shí)現通關(guān)信息共享，查驗設備生成查驗圖像共同分析、結果互認，組建反走私信息交換中心，聯(lián)合打擊跨境走私等多方面合作。
據了解，深圳灣口岸設計容量是現皇崗口岸的1.5倍，建成后將成為全國乃至全世界最大的陸路口岸，設計容量為每日車(chē)輛通行能力5.86萬(wàn)輛，每日進(jìn)出旅客6萬(wàn)人次。
