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　　中新網(wǎng)3月13日電 據澳門(mén)日報報道，對于中共中央政治局委員、廣東省委書(shū)記汪洋提出的建立粵港澳合作區的建議，澳門(mén)經(jīng)濟學(xué)者楊道匡表示，政商界對此持正面意見(jiàn)，認同三地合作能發(fā)揮集體優(yōu)勢，互補不足，成為區內經(jīng)濟合作新的增長(cháng)極。

　　已成三世界級中心

　　楊道匡表示，粵港澳提出未來(lái)30年的新一輪發(fā)展規劃，爭取成為世界重要的城市群和經(jīng)濟中心。有關(guān)計劃在1月時(shí)經(jīng)汪洋提出后，已先后與兩特首會(huì )面，三地的商界和經(jīng)濟學(xué)術(shù)界普遍持正面意見(jiàn)，認同合作區能發(fā)揮經(jīng)濟作用。

　　楊道匡認為，粵港澳合作具有相應優(yōu)勢，總計粵港澳三地的經(jīng)濟總量達4.7至4.8萬(wàn)億，以區域比例計居全國第一位�；浉郯哪壳靶纬扇齻�(gè)世界級的中心，包括廣東制造中心、香港金融中心、澳門(mén)旅游博彩中心，擁有三個(gè)國際機場(chǎng)、兩個(gè)自由港，區位優(yōu)勢十分明顯，全國任何地方都無(wú)可比擬的。

　　關(guān)鍵能否衷心合作

　　除具有先后天優(yōu)勢，成事關(guān)鍵在于三地能否衷心合作，解決區域間的經(jīng)濟利益、政策、法規的協(xié)調問(wèn)題。合作區的范圍和組成分別包括粵港澳幾個(gè)層面的網(wǎng)絡(luò )連結，楊道匡解釋?zhuān)�連接各地基建和交通網(wǎng)絡(luò )形成一小時(shí)經(jīng)濟生活圈，對三地貿易往來(lái)非常重要。商人通過(guò)便捷的交通網(wǎng)絡(luò )往來(lái)各地處理商務(wù)，大大提高辦事效率。

　　楊道匡指出，增長(cháng)極是指有主導產(chǎn)業(yè)、完善的服務(wù)體系和交通網(wǎng)絡(luò )，具備輻射、帶動(dòng)能力的城市群，應在區位、資源較好的地區率先發(fā)展，最好具備生產(chǎn)、貿易、金融、信息、交通和服務(wù)中心等多項功能。

　　政府主導明確規劃

　　廣東未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)，將會(huì )是珠江三角洲的西部地區，包括澳門(mén)、珠海、中山、江門(mén)，或經(jīng)西部沿海高速路網(wǎng)繼續延伸至陽(yáng)江、茂名、湛江等地。如果這組城市加強合作，將會(huì )成為珠西地區發(fā)展的增長(cháng)極。

　　楊道匡認為，推進(jìn)合作要解決政策、機制、基建和項目的問(wèn)題。政策上要改變市場(chǎng)引導的合作模式，政府要由協(xié)助者變?yōu)橹鲗д�，需要有明確的目標和發(fā)展規劃。要達成新目標，就需要三地加強合作。政府需做主導，提出長(cháng)遠部署，分階段落實(shí)目標。

　　發(fā)揮以點(diǎn)帶面作用

　　就澳門(mén)目前情況需要分輕重緩急解決合作事項，包括完善口岸建設管理和運作。橫琴補足三地缺乏的土地資源，大可成為三地合作的切入點(diǎn)。楊道匡認為，澳門(mén)能充實(shí)“粵西經(jīng)貿服務(wù)平臺”作用，協(xié)助廣東制造產(chǎn)品推向海外市場(chǎng)。

　　面對已有的泛珠地區“九加二”合作，粵港澳合作區應如何定位？楊道匡認為，兩者不存在沖突。早前廣東省政府工作報告也表明“九加二”的框架不變，“九加二”屬大范圍合作，粵港澳合作能發(fā)揮“以點(diǎn)帶面”的作用，成為新的增長(cháng)極。