中新社香港九月三日電 (記者 齊彬)香港金融界熱切期待的“港股直通車(chē)”，究竟何時(shí)“開(kāi)車(chē)”，一時(shí)未有明確時(shí)間表，引得市場(chǎng)議論紛紛。特區政府財政司司長(cháng)曾俊華表示，有關(guān)措施對香港及內地影響重大，他呼吁市民耐心等候。
八月二十日，國家外匯管理局宣布，批準中國境內個(gè)人直接對外證券投資業(yè)務(wù)試點(diǎn)，居民個(gè)人可在試點(diǎn)地區通過(guò)相關(guān)渠道，以自有外匯或人民幣購匯直接對外證券投資。試點(diǎn)初期，投資者只可投資港股。中國銀行天津分行將作為首個(gè)試點(diǎn)，該行負責人透露，投資港股的計劃暫名為“港股直通車(chē)”，入場(chǎng)費需要十萬(wàn)元人民幣。
消息一經(jīng)宣布，即刺激香港股市扭轉早些時(shí)候的狂跌，展開(kāi)“V”形大反彈，恒生指數、國企指數迭創(chuàng )新高。一些同在香港與內地上市的國企股，由于折讓較大，股價(jià)不斷被炒高，而一些尚未在內地上市的優(yōu)質(zhì)國企股，也受到投資者的熱烈追捧。
這項被香港金融界譽(yù)為“北水南來(lái)”的惠港政策，原本預計在八月底正式實(shí)施。當市場(chǎng)不斷憧憬“北水”將經(jīng)由“港股直通車(chē)”涌入香港的時(shí)候，中國銀行天津分行卻只能僅為大批欲來(lái)港一試身手的內地投資者辦理登記手續，“港股直通車(chē)”遲遲未能“開(kāi)車(chē)”。中國人民銀行、銀監會(huì )以及中國銀行有關(guān)人士先后表示，尚有相關(guān)細節及程序有待處理，至于具體業(yè)務(wù)何時(shí)可批，則沒(méi)有明確的時(shí)間表。
周一有內地傳媒報道說(shuō)，港股近日急劇上漲，使內地金融決策層擔心，無(wú)限額放行內地資金來(lái)港，有可能使內地投資者承擔了近期迅速累積的巨大風(fēng)險。據稱(chēng)，國務(wù)院已統籌有關(guān)部委召開(kāi)會(huì )議，研究風(fēng)險控制及規劃問(wèn)題，重新評估“直通車(chē)”方案的風(fēng)險，并調整操作程式，因此“港股直通車(chē)”可能要延后至有關(guān)具體方案出臺以后才可“開(kāi)行”。不過(guò)有關(guān)報道都未得到官方證實(shí)。
受到有關(guān)消息影響，港股周一開(kāi)市跌三百多點(diǎn)，不過(guò)其后跌幅逐步縮小，收市時(shí)僅小跌不足百點(diǎn)。港府財政司司長(cháng)曾俊華周一表示，內地個(gè)人直接投資香港市場(chǎng)的“港股直通車(chē)”計劃，對香港經(jīng)濟有重要影響，內地仍在研究細節。他呼吁市民耐心等候，相信有關(guān)計劃很快就會(huì )開(kāi)始實(shí)施。
瑞士信貸董事總經(jīng)理、亞洲區首席經(jīng)濟師陶冬表示，盡管金融開(kāi)放充滿(mǎn)著(zhù)風(fēng)險，但卻是必定要走的路，這不僅是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段后的必然結果，也是平衡國際收支的需要，而金融不開(kāi)放亦會(huì )引發(fā)巨大的泡沫經(jīng)濟風(fēng)險。陶冬表示，內地官方先后推出QDII和“港股直通車(chē)”，拿香港“試水”是很合適的，相較于內地而言，香港是資本市場(chǎng)的“深水區”，但至少有“救生員”。而且，市場(chǎng)上多是中國資金所熟悉的國內企業(yè)，同時(shí)兼具一流的監管和透明度。至于具體港股直通車(chē)何時(shí)開(kāi)車(chē)，陶冬則表示，這取決于內地監管當局，市場(chǎng)相信也會(huì )有所反映。(完)
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