中新網(wǎng)北京11月30日電(記者 陳天浩 趙麗)10月底，歐盟委員會(huì )決定對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)(BEV)征收為期五年的最終反補貼稅。多國政要及專(zhuān)家學(xué)者認為，在全球綠色能源轉型的關(guān)鍵時(shí)刻，實(shí)施貿易保護主義不僅無(wú)助于解決氣候變化問(wèn)題，反而可能阻礙全球綠色能源轉型的步伐。

　　中新網(wǎng)在北京舉行的第二屆中國國際供應鏈促進(jìn)博覽會(huì )(鏈博會(huì ))現場(chǎng)以及于近日在阿塞拜疆首都巴庫閉幕的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(huì )(COP29)現場(chǎng)，采訪(fǎng)了多位國際人士進(jìn)行解讀。

　　實(shí)施貿易保護主義無(wú)助于應對氣候變化

　　根據歐洲運輸環(huán)境聯(lián)合會(huì )2024年3月27日發(fā)布的報告，2023年在歐盟銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)中，約19.5%(近29萬(wàn)輛)為中國制造，預計2024年這一數字將增至25.4%。格林納達總理米切爾(Dickon Mitchell)認為，鑒于全球開(kāi)始認識到綠色能源轉型以及更多使用電動(dòng)車(chē)以降低碳足跡的重要性，歐盟對華電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅的政策“沒(méi)有任何前瞻性”。米切爾進(jìn)一步表示，希望鼓勵各國以更好的方式解決面臨的貿易問(wèn)題或挑戰，而非對進(jìn)口中國的綠色能源或電動(dòng)車(chē)實(shí)行懲罰性行為。

　　丹麥外交部發(fā)展政策副國務(wù)秘書(shū)奧勒·通克(Ole Thonke)則指出，在氣候變化已經(jīng)對世界各地的生態(tài)系統和人類(lèi)社會(huì )造成嚴重影響的情況下，近年來(lái)全球的氣候行動(dòng)面臨重重困難?！拔覀冋咴阱e誤的方向上，”通克表示，“氣候問(wèn)題關(guān)乎全球人民的利益，而抬高關(guān)稅等單邊措施無(wú)法解決這一問(wèn)題。國際合作，才是應對氣候變化的關(guān)鍵?！?/p>

　　非洲工商會(huì )聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)兼埃及商會(huì )聯(lián)合會(huì )秘書(shū)長(cháng)阿拉·伊茲(Alaa Ezz)認為，在自由貿易體系之下，貿易保護主義近些年仍有抬頭趨勢?！氨M管有些國家以保護本土產(chǎn)業(yè)的名義，采取關(guān)稅或非關(guān)稅措施阻礙貿易，如果這些國家本土產(chǎn)業(yè)沒(méi)有競爭力，那么這些貿易保護主義措施非但不能起作用，反而會(huì )損害這些產(chǎn)業(yè)融入全球創(chuàng )新和貿易體系的機會(huì )，最終損害全球消費者的利益?！?/p>

　　實(shí)現公平公正綠色轉型 需跨越壁壘積極合作

　　多米尼克·沃格雷(Dominic Waughray)是世界可持續發(fā)展工商理事會(huì )執行副會(huì )長(cháng)，他在采訪(fǎng)中強調，對華加征關(guān)稅等貿易保護主義行為是不負責任的做法，它將抹除中國對全球綠色能源轉型的貢獻?！跋嚓P(guān)數據推測，這些關(guān)稅會(huì )讓加征關(guān)稅國家的物價(jià)提升兩成，”沃格雷感嘆道，“因此，如果我們想實(shí)現公平公正的綠色能源轉型，跨越國界的合作才是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵?！?/p>

　　沃格雷還稱(chēng)，中國和巴西、印度、東盟國家等新興市場(chǎng)經(jīng)濟體之間良好的貿易關(guān)系，彰顯了國際社會(huì )在綠色能源轉型方面的巨大潛力。他表示，“通過(guò)共建‘一帶一路’倡議等框架，中國也在搭建碳交易市場(chǎng)來(lái)推動(dòng)全球綠色發(fā)展?！?/p>

　　世界可持續發(fā)展工商理事會(huì )會(huì )長(cháng)兼首席執行官貝德凱(Peter Bakker)則表示，要跳出美國這一框架?！懊绹馁Q易保護行為或將給其自身帶來(lái)破壞性沖擊，但世界上還有其他國家，因此展開(kāi)全球合作仍存在無(wú)限可能。我們必須放眼全球，共同推進(jìn)綠色轉型?！?/p>

　　英美資源集團貴金屬市場(chǎng)拓展執行總經(jīng)理歐陽(yáng)彬(Benny Oeyen)在接受采訪(fǎng)時(shí)也指出，歐美對中國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的反應過(guò)于短視。歐陽(yáng)彬表示：“歐美的保護主義措施只能提供暫時(shí)性的‘保護’，但中國在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的快速進(jìn)步和高性?xún)r(jià)比，將使其成為全球市場(chǎng)上的重要競爭者。對消費者而言，這無(wú)疑是好消息，因為更便宜、更環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)將成為全球市場(chǎng)的新選擇?！?完)