日本有意向從美國購買(mǎi)100架F-22型戰斗機。但根據目前日本的財力及其他一些因素，要將現有機型全部更換成F-22，日本需要等到2022年。
5月，日本防衛大臣久間章生在訪(fǎng)美時(shí)表達了購買(mǎi)F-22型戰斗機的意向，美國國內也有人呼應，認為應通過(guò)出售F-22加強美日同盟關(guān)系，并以此維持美日在東亞地區的優(yōu)勢地位。俄羅斯和韓國媒體則認為，這一交易會(huì )威脅到東亞地區的防務(wù)平衡。
為何選定F-22？
實(shí)際上，日本國內對下一代戰斗機的選型也有不同聲音。
一些人主張來(lái)源多樣化，他們認為F-22價(jià)格太高，且美國對技術(shù)轉讓封鎖嚴密。這些人聲稱(chēng)日本應轉向西歐采購下一代戰斗機。這種意見(jiàn)主要是為了向美國施壓。實(shí)際上，日本長(cháng)期使用全套的美式裝備，日美軍事同盟又是日本軍事戰略的基礎。如果戰斗機換了歐洲產(chǎn)品，機載武器和電子設備就也要隨之更迭，不利于與美軍聯(lián)合作戰，所以“歐洲戰斗機”也就是說(shuō)說(shuō)而已。
另一些人則主張自行研制下一代戰斗機，比如防衛省技術(shù)研究本部就一直在與三菱重工聯(lián)合研究下一代戰斗機，還制作了全尺寸模型。這批人的行動(dòng)有雙重目的，一是為了抬高向美國要價(jià)的資本，二是為了提高日本自身的航空工業(yè)水平，給未來(lái)留個(gè)“后手”。
但是，經(jīng)過(guò)50多年共計4代戰斗機的引進(jìn)生產(chǎn)，日本航空工業(yè)的獨立研制能力已經(jīng)被弱化了，而且戰斗機的幾個(gè)關(guān)鍵部件——發(fā)動(dòng)機、雷達、機載武器等，已經(jīng)形成了對美國的技術(shù)依賴(lài)。
此外，美國對日本航空工業(yè)的自主舉動(dòng)一向異常敏感。上世紀80年代，日本曾有增強自主能力的打算，提出了FS-X戰斗機計劃。但美國隨后施加了強大壓力，迫使日本只能在美國F-16的基礎上修修補補，搞出了后來(lái)的F-2戰斗機，而且這一項目還必須有美國企業(yè)參與“分一杯羹”�，F如今，經(jīng)過(guò)十幾年的不景氣，日本早已沒(méi)有了獨立研發(fā)戰斗機的心氣兒，就連F-15J的國產(chǎn)化率也下降了。在這種形勢下，所謂“自行研制”，最多只能是給航空工業(yè)積累點(diǎn)兒經(jīng)驗教訓而已。
除去上述兩種觀(guān)點(diǎn)外，日本國內還有一派聲音，認為應當從美國購買(mǎi)F-35型戰斗機。
F-35與F-22一樣，同屬美國標準的第五代戰斗機，可以認為是F-22的縮小版和“減量版”。由于研制時(shí)間較晚，其電子化和信息化程度甚至比F-22還要高一些。美國當初研制F-35，一是因為F-22太貴，不可能大量裝備，需要一型價(jià)廉物美的戰斗機與之“高低搭配”，二是為了占領(lǐng)盟國市場(chǎng)。
目前，F-35空軍型的采購價(jià)格是4500萬(wàn)美元左右，比起F-22的天價(jià)來(lái)“實(shí)惠”多了。而且，F-35自項目之初就打算出口，基本不存在保密等障礙。相對于F-22的180架，美軍對F-35的訂貨高達2000余架，再加上來(lái)自英國、西班牙等國的采購意向，F-35的總產(chǎn)量將超過(guò)3000架，其受歡迎程度可見(jiàn)一斑。
日本國內不少人認為，F-35也許更適合日本。這種飛機技術(shù)先進(jìn)，隱身性能良好，不僅可以制空，還可以執行對地攻擊任務(wù)，比偏重空戰的F-22用途更加廣泛。最關(guān)鍵的是，這種飛機價(jià)格便宜，自衛隊可以大批量裝備，而不必以有限的銀子去養活F-22這樣的“吞金獸”。
此外，在美軍的使用中，F-22更多扮演著(zhù)“破門(mén)者”的角色——它負責在戰爭初期壓制對方的空中力量，破壞對方的防空體系，控制制空權。對日本來(lái)說(shuō)，與弱小對手的沖突不需要如此先進(jìn)的飛機，與強大對手的沖突，必然要借助美國的力量，此時(shí)F-35已經(jīng)足矣。
但是，防衛省最終還是選定了F-22。這可能是出于追求戰斗機技術(shù)優(yōu)勢的傳統，也可能是想進(jìn)一步提高日本航空工業(yè)的技術(shù)水平，還可能是為了軍工企業(yè)的更大利益……另外，日本此前的歷代主力戰斗機都是同時(shí)期世界上最先進(jìn)的機型之一。
[1] [2] [下一頁(yè)]
