中新網(wǎng)11月13日電 對于駐扎在世界各地的美軍而言，空中加油機的存在不可或缺。美國海軍陸戰隊和空軍在沖繩共部署了25架空中加油機，為往來(lái)亞洲地區和美國本土的軍用飛機提供服務(wù)，并擔負著(zhù)向泰國和菲律賓輸送人員和物資的任務(wù)。作為支持美軍世界戰略的“支柱”，空中加油機的重要性日益顯著(zhù)。
共同社報道稱(chēng)，記者乘上美國海軍陸戰隊的KC130空中加油機，從沖繩普天間機場(chǎng)起飛約30分鐘后，這架1961年制螺旋式飛機進(jìn)入了沖繩島以東高度約5千米的高空。
長(cháng)約15米的輸油軟管自左翼中部伸出，一架隸屬美國海軍巖國基地(山口縣)的FA-18戰斗機慢慢接近。輸油軟管與戰斗機駕駛艙附近的加油口相接，約5分鐘就完成了供油。
目前普天間機場(chǎng)部署有美海軍陸戰隊第152航空加油輸送小隊的10架KC130。它們也負責直升機部隊等的加油任務(wù)。
最近幾年，由于普天間基地的直升機部隊被派往阿富汗和伊拉克，以直升機為對象的加油次數減少了約6成。同時(shí)，空中加油機作為“運輸機”的任務(wù)則不斷增加。在美海軍陸戰隊到菲律賓等近鄰各國進(jìn)行共同訓練或從事救災等人道主義援助時(shí)，物資和人員的輸送由KC130承擔。
第152小隊的司令Dwight Neeley中校強調了空中加油機駐防沖繩的重要性，稱(chēng)“司令部和支援部隊等一并駐扎沖繩能夠靈活執行各種任務(wù)”。
指導自衛隊
沖繩嘉手納基地部署有美空軍第909空中加油機大隊的15架?chē)姎馐終C135。除了為駐防該基地的F-15戰斗機供油外，日本航空自衛隊的F-15參加在美國本土實(shí)施的訓練時(shí)，該大隊還對自衛隊員進(jìn)行加油技術(shù)方面的指導。
日本航空自衛隊為了強化島嶼防御，計劃從2008年度起在愛(ài)知縣的小牧基地首次部署空中加油運輸機KC767，目前正接受第909大隊的指導。
自衛隊單獨擁有空中加油機的問(wèn)題曾引起過(guò)爭論。有意見(jiàn)認為倘若戰斗機滯空時(shí)間得以延長(cháng)，就有攻擊其他國家的可能，從而違背自衛隊專(zhuān)守防御的宗旨。最終的意見(jiàn)是若滯空時(shí)間得以延長(cháng)，起落次數將減少，能夠減輕噪音，而且空中加油機的輸送功能也可為國際人道主義援助等作貢獻。
美空軍第18航空團的副司令Pete Oertel表示，“隨著(zhù)美國與世界各同盟國的合作不斷加深，為了延長(cháng)續航距離，空中加油機日益重要”。他歡迎日本航空自衛隊配備空中加油機，稱(chēng)“這不僅有助于日本的防衛，而且對自衛隊參與聯(lián)合國維和活動(dòng)及同美軍的共同訓練也十分有利”。
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