中新網(wǎng)5月17日電 當地時(shí)間17日11時(shí)30分(北京時(shí)間10時(shí)30分)，載有150名韓朝代表的列車(chē)于從韓國汶山站出發(fā)前往朝鮮開(kāi)城。這是韓朝鐵路中斷56年后的首次通車(chē)。兩列火車(chē)預計將于北京時(shí)間11時(shí)10分至11時(shí)20分通過(guò)朝韓軍事分界線(xiàn)。這次火車(chē)通車(chē)只是試運行，因為朝鮮還沒(méi)有就韓國提出的常態(tài)化運行作出反應，但是外界認為此次試運行非常具有象征意義。
列車(chē)最后一次通過(guò)京義線(xiàn)和東海線(xiàn)跨越軍事分界線(xiàn)(MDL)的時(shí)間分別是1951年6月12日和1950年，此次將是這兩條鐵路分別時(shí)隔56年和57年承載連接朝韓的列車(chē)。韓國總統盧武鉉的發(fā)言人說(shuō)：“這是一個(gè)特殊的日子，朝韓列車(chē)通車(chē)標志著(zhù)一個(gè)全新和平時(shí)代的開(kāi)始，一個(gè)嶄新經(jīng)濟時(shí)代的開(kāi)始�！�
當地時(shí)間17日上午10點(diǎn)45分(北京時(shí)間9點(diǎn)45分) ，韓朝雙方在京義線(xiàn)的文山站和東海線(xiàn)的金剛山站分別舉行“南北鐵路連接區列車(chē)試運行”公開(kāi)紀念儀式，并于上午11時(shí)30分(北京時(shí)間10時(shí)30分)同時(shí)啟動(dòng)開(kāi)往開(kāi)城站(朝鮮)和豬津站(韓國)的列車(chē)。
京義線(xiàn)方面，列車(chē)從韓國汶山站始發(fā)后將在都羅山站進(jìn)行通行和海關(guān)檢查，并通過(guò)MDL后途徑板門(mén)店最終抵達朝鮮開(kāi)城站；東海線(xiàn)方面，列車(chē)從金剛山站始發(fā)后將在鑒湖站接受通行和海關(guān)檢查并通過(guò)MDL后最終抵達韓方豬津站。京義線(xiàn)和東海線(xiàn)運行區段分別為27.3公里和25.5公里。
京義線(xiàn)試運行區段為從汶山站到開(kāi)城站，距離為27.3公里；東海線(xiàn)方面從金剛山站到豬津站站，距離為25.5公里。 韓國境內始發(fā)的京義線(xiàn)列車(chē)和朝鮮境內始發(fā)的東海線(xiàn)列車(chē)將分別承載由社會(huì )各界人士組成的150名乘客，其中有韓方人員200名、朝方人員100名。 韓國統一部長(cháng)官李在禎和南北部長(cháng)級會(huì )談朝方代表團團長(cháng)、內閣責任參事權浩雄等雙方政府官員將參加京義線(xiàn)的紀念活動(dòng)；參加東海線(xiàn)紀念儀式的將有韓國建設交通部長(cháng)官李庸燮和朝鮮鐵道相金勇三等官員。
韓朝雙方2000年7月和9月舉行部長(cháng)級會(huì )談分別決定，連接京義線(xiàn)鐵路和公路；2002年4月舉行的部長(cháng)級會(huì )談上又決定連接東海線(xiàn)鐵路和公路。并于2002年9月18日雙方同時(shí)開(kāi)工，2003年6月14日舉行的雙邊鐵軌連接紀念儀式。
朝韓最初在1992年2月就連接鐵路和公路一事達成協(xié)議，2000年7月在第一次朝韓部長(cháng)級會(huì )談上就連接京義線(xiàn)鐵路達成協(xié)議。（關(guān)新）
