前門(mén)火車(chē)站
老鐘樓大鐘細數過(guò)他的生命時(shí)刻 如今卻已沒(méi)有表針
在前門(mén)東大街東側，100歲的老前門(mén)火車(chē)站而今只是一個(gè)空殼了。但它真是很好認，尤其夜晚亮起燈來(lái)，很美麗。
它是中國第一座火車(chē)站，歐式的建筑，至今完整。大清光緒27年(1901年)，于京師正陽(yáng)門(mén)破土動(dòng)工。1906年正式啟用，總理衙門(mén)定名“直奉鐵路正陽(yáng)門(mén)車(chē)站”，開(kāi)中國鐵路客運之先河。直至1958年，一直是北京最大的車(chē)站。當年的人們，都是從這里下車(chē)進(jìn)入北京的。最后的孫中山就是從這里來(lái)到和離開(kāi)北京的。
1924年10月，馮玉祥等發(fā)動(dòng)北京政變，推翻曹錕政府。孫中山接受邀請，決定北上，共商國是。11月13日，孫中山偕夫人宋慶齡由廣州啟程北上，于12月4日抵達天津。當夜病發(fā)，只得留津醫治。12月31日，孫中山扶病自津抵京。
據上�！睹駠請蟆芳吧虾！渡陥蟆穲蟮溃骸跋挛缢臅r(shí)許，專(zhuān)車(chē)抵達前門(mén)車(chē)站時(shí)，受到北京各界二百余團體約三萬(wàn)余人的熱烈歡迎�！比f(wàn)人歡呼、五色旌旗漫卷和二百五十六萬(wàn)傳單漫天飛舞的景象不需想象，而更讓人難忘的，或許是一個(gè)重病領(lǐng)袖的親民和慈藹。
鹿鐘麟寫(xiě)過(guò)一篇《孫中山先生到北京的時(shí)候》，載于1956年11月5日的《團結報》：
當時(shí)，我是北京的警備總司令，奉馮先生(馮玉祥)命令，歡迎孫先生，并負責保護孫先生。我很擔心對孫先生難盡保護之責，就驅車(chē)跑到永定門(mén)車(chē)站，想請孫先生在那里下車(chē)，免得發(fā)生意外。
孫先生躺在車(chē)中，面容憔悴，說(shuō)明他的病已經(jīng)是很重了，但是他不同意我的安排，他說(shuō)：“我是為了學(xué)生們?yōu)榱嗣癖姸鴣?lái)的，請不必擔心，學(xué)生擠著(zhù)我也是不要緊的�！闭娉龊跷乙饬现�，車(chē)進(jìn)揚旗，學(xué)生的秩序立時(shí)就自動(dòng)整理好了。每個(gè)人都嚴肅而恭敬地站在那里，一動(dòng)不動(dòng)，也沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)話(huà)。
3個(gè)月后，孫中山病逝于北京。他遺囑將遺體葬于南京紫金山。
四年后，1929年5月26日，孫中山靈櫬由西山碧云寺起錄，出正陽(yáng)門(mén)至東車(chē)站。移靈送殯長(cháng)列浩浩蕩蕩，秩序井然。兩旁人行道上朝靈櫬肅立致敬者，多至三十萬(wàn)人，為北平空前盛舉。
28日抵浦口，同日渡江，安抵南京。6月1日舉行奉安大典，孫中山靈櫬安葬于紫金山中山陵。
今日，前門(mén)火車(chē)站舊樓尚在，當年為孫中山細數過(guò)那些生命時(shí)刻的老鐘樓大鐘卻沒(méi)有表針。負責人苦惱地說(shuō)：“誰(shuí)能把大鐘修好啊�！被疖�(chē)站里沒(méi)有了老站臺，成了天南海北小商販辛苦搏命的戰場(chǎng)。除了東西兩面外墻上“京奉鐵路正陽(yáng)門(mén)東車(chē)站”的字樣外，看不到一點(diǎn)對它歷史的記載。
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