大量的公車(chē)占用了城市有限的道路資源同時(shí)，公車(chē)還成為當前浪費國家財力的“頭號殺手”。對此，全國政協(xié)委員馮世良提出建議：公車(chē)改革應從封存公車(chē)開(kāi)始，上下班、節假日期間政府機關(guān)公車(chē)一律封存。
馮世良表示，為期6天的中非論壇在北京結束。一時(shí)間，網(wǎng)絡(luò )上到處充斥著(zhù)“非洲朋友，別走”的帖子。原來(lái)，在中非論壇期間，北京封存了各級黨政機關(guān)的49萬(wàn)輛公車(chē)，交通擁堵大為改觀(guān)。
馮世良認為，公車(chē)改革的首要任務(wù)是嚴格控制公車(chē)數量。一方面規定各級領(lǐng)導干部配車(chē)的標準，一方面就是公車(chē)數量必須控制，也就是說(shuō)只能減少不允許增加。公車(chē)應嚴格按照國家有關(guān)規定，即正部級干部配專(zhuān)車(chē)，副部級干部不配專(zhuān)車(chē)但保證工作用車(chē)、上下班派小轎車(chē)，司局級干部因工作需要可供車(chē)。這樣，政府就不需要儲備這么多的車(chē)，并且把更多的空間留給了市場(chǎng)。
其次，我們的黨政機關(guān)可以向企業(yè)學(xué)習，在上下班、節假日期間，除了少量特別需要的公車(chē)允許開(kāi)回家以外，多數公車(chē)一律送回單位封存，以減少車(chē)輛費用。這才叫公車(chē)公用，而最大限度地防止了公車(chē)私用。在北京中非論壇的6天時(shí)間里，49萬(wàn)輛公車(chē)被封存，卻并沒(méi)有影響到國家權力機關(guān)的正常運轉，這足以說(shuō)明，在現有的公車(chē)中，有相當數量的公車(chē)完全是不必要的、可有可無(wú)的。所以，公車(chē)改革必須先從封存公車(chē)開(kāi)始，而上下班、節假日期間封存公車(chē)的好處，通過(guò)中非論壇就能看出來(lái)了。(夏令 薛冰 朱小勇)
