昨天是十屆全國人大五次會(huì )議北京團的對外開(kāi)放日。全國人大代表、北京市副市長(cháng)趙鳳桐就北京的交通、科技、教育等問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。針對前段時(shí)間有媒體報道政府將征收交通擁堵費一說(shuō)，趙鳳桐明確表態(tài)：北京暫時(shí)沒(méi)有征收交通擁堵費的打算。
關(guān)于奧運：奧運時(shí)不會(huì )全民放假
趙鳳桐對奧運期間的交通非常有信心。雖然目前奧運期間交通的整體方案還沒(méi)有出臺，但他認為屆時(shí)“不會(huì )全體市民都放假”，如采取限行措施，市民能夠理解。
提到市民最關(guān)心的房?jì)r(jià)問(wèn)題會(huì )否在奧運會(huì )后回落，趙鳳桐表示，房?jì)r(jià)跟奧運沒(méi)有太大關(guān)系，“一方面北京房地產(chǎn)市場(chǎng)是國際市場(chǎng)，全國各地的人都到北京買(mǎi)房，包括外國人，建得再多也不夠。我們現在人人有居所，但不一定有產(chǎn)權�！�
關(guān)于教育：10余校年內完成體改
據趙鳳桐介紹，北京今年會(huì )啟動(dòng)47所學(xué)校的體制改革計劃，年內將有10多所學(xué)校完成改革。
這47所學(xué)校多數是小升初的熱點(diǎn)校，包括名校分校。改革完成后，這些學(xué)校必須明確公辦或民辦等性質(zhì)。其中，屬于企業(yè)出資或由小區開(kāi)發(fā)商投資參與合辦的學(xué)校，未來(lái)有望朝民辦學(xué)校發(fā)展。
目前，北京市教委正在對這47所學(xué)校做分析和研究，以便從整體上把握改革后幾種性質(zhì)學(xué)校所占的比重。
靜態(tài)交通：交通擁堵費暫不會(huì )征收
前段時(shí)間有媒體報道“政府會(huì )考慮在中心城區收取交通擁堵費”。對此，趙鳳桐表示，靜態(tài)交通管理要在道路設計不合理的地方進(jìn)行調整，包括增加道路巡警，合理布局電子攝頭。目前，北京正在積極制定相關(guān)政策。
“其他城市會(huì )收交通擁堵費，首都恐怕不會(huì )這么做�！壁w鳳桐說(shuō)。
“是還沒(méi)有考慮嗎？”記者問(wèn)。
“對，暫時(shí)還沒(méi)有考慮�！�
針對北京兩會(huì )期間，有代表提出城區停車(chē)費應該漲價(jià)的建議，趙鳳桐表示，停車(chē)費漲價(jià)與否還停留在部分專(zhuān)家、學(xué)者的建議階段，還沒(méi)有到政府制定價(jià)格以及實(shí)施的環(huán)節。
“停車(chē)問(wèn)題非常復雜，停車(chē)位很有限，有時(shí)到一個(gè)單位辦事短時(shí)停車(chē)都要交錢(qián)，市民也有意見(jiàn)。同時(shí)，現在停車(chē)場(chǎng)的收費管理也不夠規范�！壁w鳳桐說(shuō)。
動(dòng)態(tài)交通：北京梗阻有望明年治本
在動(dòng)態(tài)交通方面，趙鳳桐介紹說(shuō)，目前，由北京市科委牽頭，清華大學(xué)、北京交大等科研院所參與的一項“交通綜合分析數字化設備”正在研發(fā)過(guò)程中。
“這是一個(gè)既可以診斷也可以預報的設備�！壁w鳳桐舉例說(shuō)，比如一個(gè)擁堵路段，到底是因為車(chē)多擁堵還是因為其他原因，這個(gè)設備就能診斷出病根在哪里。然后，有關(guān)部門(mén)將擁堵的真正原因向社會(huì )發(fā)布，一來(lái)引導車(chē)輛有效流動(dòng)，二來(lái)讓北京交通管理部門(mén)有的放矢，及時(shí)解決問(wèn)題。
“目前，北京也有交通流量預報，但只是通過(guò)攝頭及時(shí)把數據傳到交通指揮中心，而無(wú)法將數據進(jìn)行系統分析�！壁w鳳桐說(shuō)，這設備解決的就是動(dòng)態(tài)交通“病根”的問(wèn)題，而非“腳疼醫腳”的表面現象。
趙鳳桐稱(chēng)，該設備有望在2008年前能投入使用。屆時(shí)，包括重點(diǎn)路段、奧運場(chǎng)館周邊的道路都會(huì )做重點(diǎn)監控�！耙晕覀兡壳傲私獾馁Y料，還沒(méi)見(jiàn)過(guò)有哪些國家用過(guò)�！�(郭愛(ài)娣）
