中新社福州四月二十一日電(記者 陳國明)為期一天半的首屆海峽通道(橋隧)工程學(xué)術(shù)研討會(huì )，二十一日上午在福州結束。包括孫鈞、林學(xué)鈺、葉可明等七名中國科學(xué)院院士和二十一名臺灣專(zhuān)家學(xué)者在內的二百余名兩岸專(zhuān)家學(xué)者，出席了研討會(huì )。
二00五年初交通部公布的中遠期(今后二十年內)國家高速公路網(wǎng)建設規劃，將從北京到臺北的高速公路一線(xiàn)納入其中，從而表明臺灣海峽通道建設已列入國家長(cháng)遠交通規劃。為此，此次學(xué)術(shù)研討會(huì )兩岸專(zhuān)家從工程技術(shù)方面進(jìn)行了更加深入的探討。
福建省交通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、福建省交通廳總工程師陳培健說(shuō)，目前規劃的海峽通道(橋隧)是國家高速公路網(wǎng)北京至臺北的重要組成部分，一旦建成，將成為北京通往臺灣的最便捷通道。
在這一天半的研討中，兩岸與會(huì )專(zhuān)家圍繞“興建海峽兩岸通道的必要性和可行性”、“海峽通道方案選擇”、“海峽兩岸通道建設中若干關(guān)鍵問(wèn)題”等三個(gè)方面，從不同角度對建設海峽通道進(jìn)行論述。兩岸專(zhuān)家學(xué)者一致認為，臺灣海峽隧道工程線(xiàn)路有北線(xiàn)方案、中線(xiàn)方案和南線(xiàn)方案，對三個(gè)方案的優(yōu)比、比選，兩岸專(zhuān)家及技術(shù)人員做了大量工作。
“海峽兩岸通道學(xué)術(shù)委員會(huì )”的成立，是此次研討會(huì )的另一重要成果，其職能是構筑兩岸學(xué)術(shù)交流平臺，定期或不定期組織海峽兩岸學(xué)術(shù)界繼續進(jìn)行通道工程的學(xué)術(shù)研討，并不斷推進(jìn)海峽通道工程的前期研究工作。(完)
