中新社北京七月九日電 (田強 周家旺)萬(wàn)頃碧空，平原曠野，一架架直升機正在執行單機起落飛行、雙機和四機編隊起飛、雙機及四機通場(chǎng)解散等飛行任務(wù)，突然一架戰機在著(zhù)陸時(shí)突發(fā)機艙起火，指揮員立即實(shí)施準確果斷的指揮……這是陸軍航空兵學(xué)院新建成的飛行與指揮模擬訓練系統中一個(gè)模擬訓練鏡頭。
無(wú)論是飛行員，還是指揮員，足不出戶(hù)，就可以在各種地形、氣候、任務(wù)等條件下，展開(kāi)各項針對性極強的訓練，通過(guò)設置不同訓練條件，實(shí)現模擬飛行訓練中的正常指揮、偏差指揮和特情指揮，擴大了戰術(shù)訓練空間，有力錘煉了飛行指揮員過(guò)硬指揮作戰技能，成為陸航部隊戰斗力生成的倍增器。
步入陸軍航空兵飛行與指揮模擬訓練中心，筆者看到，映入眼簾的大屏幕，實(shí)現了水平二百二十度、垂直四十五度的大視角范圍和完全無(wú)縫連續場(chǎng)景，展現出真實(shí)的機場(chǎng)視景和塔臺環(huán)境，讓人覺(jué)得自己就坐在一個(gè)飛行指揮塔臺中。
他們在飛行教學(xué)中大力推行模擬訓練，使飛行訓練耗費大、時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題得到有效解決，減少了飛行指揮員飛行訓練次數，大大降低了訓練成本。目前，模擬飛行指揮訓練已正式列入陸軍航空兵《飛行訓練與考核大綱》。
隨著(zhù)訓練裝備仿真度的提高和數量規模的擴大，模擬訓練在陸軍航空兵飛行訓練中占的比重越來(lái)越大。某新型直升機在改裝階段，實(shí)裝總飛行時(shí)間為一百二十小時(shí)，模擬訓練五十八小時(shí)，而實(shí)際訓練中飛行員平均模擬飛行達到了七十小時(shí)以上。
模擬訓練中心鄭總工程師說(shuō)，這個(gè)模擬訓練系統在體系結構設計和技術(shù)實(shí)現上，都采用了目前先進(jìn)的理念和技術(shù)成果，其中許多技術(shù)實(shí)現是國內目前正在研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，整體技術(shù)在全軍屬首創(chuàng )，達到了目前國內先進(jìn)水平。
據知，該系統是由陸航學(xué)院開(kāi)發(fā)研制的。模擬訓練的內容覆蓋了直升機飛行指揮員訓練大綱中規定的課目以及特情處置訓練。產(chǎn)生的形象逼真，動(dòng)態(tài)流暢，空地對話(huà)清晰，能增強指揮員訓練的臨場(chǎng)感和浸入感；采用局域網(wǎng)互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現了全天候、多機型、多課目綜合指揮訓練，填補了陸航高風(fēng)險復雜氣象和特情課目訓練的空白，形成了陸航飛行指揮員理論訓練與指揮調度、特情指揮緊密結合的訓練模式，有效提高了訓練質(zhì)量和效益。(完)
