中新網(wǎng)9月7日電 中國鐵道部網(wǎng)站今日發(fā)布了《中共鐵道部黨組關(guān)于增強鐵路自主創(chuàng )新能力，推進(jìn)和諧鐵路建設的決定》，《決定》設定了“十一五”期間，中國鐵路科技發(fā)展的十大目標。
《決定》說(shuō)，為不斷增強鐵路自主創(chuàng )新能力，推進(jìn)鐵路現代化建設，鐵路技術(shù)創(chuàng )新的總體要求是：全面推進(jìn)原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，突破一批重大關(guān)鍵技術(shù)，不斷發(fā)展壯大鐵路科技人才隊伍，完善鐵路創(chuàng )新體系，使鐵路技術(shù)整體上達到世界先進(jìn)水平，為加快實(shí)現中國鐵路現代化提供強有力的技術(shù)支撐。
為這一實(shí)現總體目標，十一五期間，鐵路科技發(fā)展有以下十大目標：
一是建立中國鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設和運營(yíng)管理的成套技術(shù)體系。系統掌握客運專(zhuān)線(xiàn)工程建設技術(shù)、牽引供電技術(shù)、通信信號技術(shù)、運營(yíng)調度技術(shù)、旅客服務(wù)技術(shù)、系統集成技術(shù)、綜合維修技術(shù)。
二是建立中國鐵路動(dòng)車(chē)組和大功率交流傳動(dòng)機車(chē)的技術(shù)體系。在掌握時(shí)速200至250公里動(dòng)車(chē)組和大功率機車(chē)核心技術(shù)的基礎上實(shí)現再創(chuàng )新，完成時(shí)速300至350公里動(dòng)車(chē)組的開(kāi)發(fā)以及臥車(chē)、餐車(chē)、行李車(chē)等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，形成自主設計和制造能力，打造中國鐵路動(dòng)車(chē)組和大功率機車(chē)系列產(chǎn)品。
三是系統完善中國鐵路既有線(xiàn)提速成套技術(shù)體系。完善既有線(xiàn)提速安全保障體系，確保提速持續安全穩定。在提速主要干線(xiàn)實(shí)現時(shí)速200至250公里動(dòng)車(chē)組、時(shí)速120公里貨車(chē)、雙層集裝箱列車(chē)共線(xiàn)運行，列車(chē)最小追蹤間隔5分鐘。
四是系統掌握重載運輸成套技術(shù)。研究制訂重載貨車(chē)技術(shù)標準，開(kāi)發(fā)軸重25噸及以上的新型重載貨車(chē)及載重100噸的專(zhuān)用貨車(chē)。加快既有貨車(chē)技術(shù)升級。在主要煤運通道開(kāi)行萬(wàn)噸重載、2萬(wàn)噸重載組合列車(chē)。掌握開(kāi)行3萬(wàn)噸重載組合列車(chē)技術(shù)。
五是建立中國高原鐵路成套技術(shù)體系。深化完善高原凍土工程技術(shù)，系統掌握高原鐵路運營(yíng)安全監控、保障技術(shù)，建立并完善高原鐵路技術(shù)標準。
六是建成功能完善的鐵路信息系統。以調度指揮智能化、客貨營(yíng)銷(xiāo)社會(huì )化、經(jīng)營(yíng)管理現代化為重點(diǎn)，深入推進(jìn)鐵路信息化總體規劃的實(shí)施。
七是加快構建鐵路安全技術(shù)體系。掌握綜合檢測技術(shù)、安全監測技術(shù)、安全評估技術(shù)、災害預警技術(shù)、應急救援技術(shù)。八是大力推廣節能環(huán)保技術(shù)。全面開(kāi)展資源節約和綜合利用技術(shù)、環(huán)境保護技術(shù)的應用研究和推廣工作，提高鐵路節能環(huán)保的科技水平。
九是整合鐵路行業(yè)科技資源，加強創(chuàng )新平臺和基地建設，形成比較完善的鐵路技術(shù)創(chuàng )新體系。
十是培養具有世界水平的一批專(zhuān)家和創(chuàng )新團隊，在鐵路基礎理論和鐵路應用技術(shù)領(lǐng)域達到世界先進(jìn)水平。
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