12月24日，“南海Ⅰ號”平安靠近水晶宮前的臨時(shí)碼頭。這艘滿(mǎn)載稀世寶物的宋代古沉船引起世人極大關(guān)注，卻很少有人知道，從沉船被發(fā)現的那一刻起，有支隊伍已經(jīng)默默守護了它20年
廣東省陽(yáng)東縣東平鎮東南面東帆石附近的一小片海域，隨著(zhù)“南海Ⅰ號”南宋古沉船的打撈，成為世界矚目的焦點(diǎn)。
“南海Ⅰ號”沉船的成功出水，使中國古代“海上絲綢之路”的千年神秘面紗有望隨之揭開(kāi)，而其所載的數萬(wàn)件宋代珍貴文物的文化價(jià)值、經(jīng)濟價(jià)值和影響力都無(wú)法估量。但鮮為人知的是，作為海上執法部隊，陽(yáng)江市邊防支隊自沉船被發(fā)現的那一刻起，就默默承擔起保衛任務(wù)。斗轉星移20年，沉船安然無(wú)恙。
“經(jīng)典”理由守住16年秘密
“南海Ⅰ號”是在1987年夏天發(fā)現的，但在2003年之前，國家有關(guān)方面一直未向外界披露有關(guān)信息�！澳虾＂裉枴钡囊磺�，是個(gè)秘密。1987年，剛剛組建的陽(yáng)江邊防支隊就接到上級下達的一項光榮而艱巨的任務(wù)———警戒保衛沉睡在海底的“南海Ⅰ號”的安全。
由于“南海Ⅰ號”沉船位于陽(yáng)江和江門(mén)交界海域，兩地漁民在該海域作業(yè)活動(dòng)較多。為了保密，不能向漁民說(shuō)明情況，為了維護部隊的紀律，更不能向群眾發(fā)火動(dòng)粗，這就為官兵們值勤和驅散各類(lèi)船只的工作帶來(lái)了極大的困難。一次值勤過(guò)程中，官兵們說(shuō)了半天，嘴皮子都快磨破了，都沒(méi)有將一艘漁船勸走，船主一直不停地問(wèn)：“憑什么不讓我們打漁？”最后，一名戰士脫口而出：“這里有炸彈！”漁船上的人一聽(tīng)，馬上開(kāi)船就跑了。
16年里，官兵不斷重復這個(gè)“經(jīng)典”的理由，勸說(shuō)不知情的漁民離開(kāi)“南海Ⅰ號”海域，防止拖網(wǎng)、拋錨對沉船造成損害。
2002年初，國家和省考古隊悄悄進(jìn)駐東平，進(jìn)行初期考古發(fā)掘�？脊抨犠庾≡阪偵夏迟e館兩層樓，每天清晨出海打撈文物，傍晚返航回賓館清理，人數最多時(shí)達40人。邊防支隊組織警力在賓館附近24小時(shí)執勤，保衛工作滴水不漏。
銅墻鐵壁護衛國寶無(wú)恙
公邊44701巡邏艇，是陽(yáng)江邊防的一艘“旗艦”。服役二十多年來(lái)，在反走私、反偷渡、海上搜救和各項安全保衛任務(wù)中，屢立戰功，威名赫赫。在“南海Ⅰ號”的保衛中，這艘公邊艇又唱起了主角。
2003年4月初，邊防部門(mén)通過(guò)情報獲悉，香港有3個(gè)文物盜賊，勾結東南亞海盜，企圖竄來(lái)陽(yáng)江海域竊寶。為保證國寶的萬(wàn)無(wú)一失，支隊立即調集警力，加大公邊艇的巡邏密度，在該海域附近進(jìn)行嚴密的武裝巡邏守衛，并利用雷達對“南海Ⅰ號”沉船附近海域進(jìn)行全天候24小時(shí)監控；各邊防派出所官兵加大巡邏執勤力度，隨時(shí)掌握轄區內任何可疑人員和可疑動(dòng)態(tài)；同時(shí)，支隊還組建了一支海上機動(dòng)分隊，抽調東平邊防派出所警力與公邊44701艇官兵聯(lián)動(dòng)，一旦發(fā)現可疑情況立即出警處理。
4月23日晚11時(shí)許，公邊44701艇上的雷達監控系統自動(dòng)報警鈴突然響起，經(jīng)查看，有一個(gè)小黑點(diǎn)進(jìn)入了東帆石附近海域，艇長(cháng)廖倫敏銳地意識到：有情況！他當即帶領(lǐng)6名官兵全副武裝乘快艇前往東帆石附近海域巡邏查看。
快接近東帆石島時(shí)，官兵們發(fā)現有一條小型快艇借著(zhù)夜色的掩護快速離去了，上島后，官兵們還發(fā)現了留在島上的黑色潛水衣、潛水鏡等物。后據情報部門(mén)調查核實(shí)才知道，原來(lái)坐在那艘快艇上的正是原先情報反映的那幾名文物盜賊和海盜，其實(shí)他們幾天前就到了陽(yáng)江，但邊防官兵們在海面和陸地上聯(lián)合組成銅墻鐵桶式的警戒守衛，使他們望而生畏，不敢越雷池半步。他們只好心存僥幸，輾轉到江門(mén)市臺山沿海，從漁民那里高價(jià)租用了一條快艇，準備趁夜色的掩護碰碰運氣，但不幸的是他們遇到的對手是神勇的邊防官兵，無(wú)奈之下，他們也只能敬而遠之，望“寶”興嘆了。
2006年8月3日，臺風(fēng)“派比安”向陽(yáng)江沿海逼近，中心風(fēng)力12級。下午4時(shí)許，支隊值班室突然接群眾報警，一艘漁船在東帆石附近海域受損，船上人員已撤離，但船只即將沉沒(méi)。根據報警人提供的經(jīng)緯度，經(jīng)確認，該船所處的位置就在“南海Ⅰ號”上方約5米遠的地方，如果該船沉沒(méi)，船身的重量，加上海底的涌浪作用，可能對“南海Ⅰ號”及其裝載的文物造成極大的損害。情況萬(wàn)分危急，為確保國寶的安全，公邊44701艇全體官兵冒著(zhù)生命危險，頂著(zhù)十余米的巨浪，快速趕往出事地點(diǎn)，強行將受損船只拖往東帆石島。到達東帆石島后，因風(fēng)浪太大，這只船還是難逃沉沒(méi)的厄運，但因官兵們處理及時(shí)得當，“南海Ⅰ號”沉船絲毫無(wú)損，他們又一次冒著(zhù)生命危險確保了國寶的安全。
按照上級的部署和安排，陽(yáng)江邊防支隊不斷加強對警戒海域的武裝巡邏和檢查。僅2005年以來(lái)，陽(yáng)江邊防就累計出動(dòng)警力2700余人次，船艇270多艘次，往返航程9900余海里，勸阻、帶離進(jìn)入警戒海域的可疑船只90余艘。
鐵打的營(yíng)盤(pán)，流水的兵。20年來(lái)，邊防支隊的官兵換了一茬兒又一茬兒，但保衛“南海Ⅰ號”的接力棒卻穩穩地交了下來(lái)。(馬云龍 宋海亮 彭智）
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