發(fā)表評論 雪災中鐵道部的表現
我至少打90分
記：這次南方雪災后，有政協(xié)委員指責鐵道部應對災害不力，你怎么看社會(huì )各界對鐵道部的批評？
陸：鐵道部歡迎任何批評和建議。鐵路是公眾企業(yè)，我們的目標是不斷改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量，就是有一些和事實(shí)有出入的、或者不切實(shí)際的意見(jiàn)，我們也會(huì )認真研究分析，從中受益，一切本著(zhù)有則改之，無(wú)則加勉的態(tài)度。
記：如果讓你打分，你對鐵道部今年雪災中的表現打多少分？
陸：至少打90分。只說(shuō)一件事，在10天左右的時(shí)間里，將廣州地區節前持票滯留的350萬(wàn)旅客全部疏運完，這是其他交通方式或者其他任何國家做不到的。
記：那主要失分在哪里呢？
陸：我覺(jué)得不足的10分中，有七八分是失在我們運輸能力不足造成的。鐵路建設跟不上經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，鐵路網(wǎng)還不夠密集，遇到這種災害天氣，缺乏更多可以選擇的迂回路徑。彌補不足需要全社會(huì )重視加快鐵路建設。
另外兩三分失在抗災預案的估計不足。面對突如其來(lái)的冰雪災害，我們準備不夠充分。比如我們鐵路是兩路電源，其中一路是備用，結果沒(méi)想到它從根基上(高壓電)全斷了，造成兩路全部斷電，這方面教訓值得總結。
記：雪災最嚴重時(shí)，你在哪里？
陸：當時(shí)我們所有的部領(lǐng)導都在抗災第一線(xiàn)。我在浙江、安徽和上海，代表鐵道部春運工作領(lǐng)導小組，進(jìn)行檢查、指導和督促。
記：當時(shí)壓力很大吧？
陸：我記得劉(志軍)部長(cháng)當時(shí)是這樣要求我們的：每天要保證兩小時(shí)睡眠。因為兩小時(shí)都不睡，大腦會(huì )缺氧，影響工作效率。
記：有報道說(shuō)，鐵路部門(mén)春運擁擠的狀況，三到五年內能得到緩解，你怎么看這個(gè)問(wèn)題？
陸：未來(lái)五年，我們國家新修鐵路將超過(guò)17000公里，所以鐵路客貨運能力將大大提高，一票難求的狀況可以得到初步解決。但是，解決春運擁擠情況，并不是鐵道部一家的事，從大的方面講，這和我們國家城鎮化戰略能否進(jìn)一步推進(jìn)有關(guān)。
坐火車(chē)上京開(kāi)兩會(huì )的代表委員
一年比一年多
記：這次浙江團坐火車(chē)進(jìn)京開(kāi)兩會(huì )，是應鐵道部的熱情邀請。鐵道部這樣做是一種公關(guān)手段嗎？
陸：我們非常歡迎兩會(huì )代表委員坐火車(chē)。每年兩會(huì )前，我們每個(gè)鐵路局都會(huì )與各地聯(lián)系，表達我們這種歡迎的態(tài)度。我認為這是聽(tīng)取意見(jiàn)的一個(gè)非常好的機會(huì )。讓代表委員了解鐵路的服務(wù)，指出我們存在的不足，更有利于改進(jìn)我們的工作。
記：今年坐火車(chē)的代表、委員有多少人？
陸：根據統計，今年全國共有16個(gè)省、市、自治區的1484位代表委員乘火車(chē)到京開(kāi)兩會(huì )，比去年增加了543人。這兩年，坐火車(chē)上京開(kāi)兩會(huì )的代表委員人數一直呈上升趨勢。我還可以向你透露，這幾年，很多省委書(shū)記、省長(cháng)出差都乘坐火車(chē)，動(dòng)車(chē)組開(kāi)行后更有吸引力。這對我們的工作既是動(dòng)力，也是一個(gè)壓力。 (記者 王 雷 傅擁軍 攝影)
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