發(fā)表評論 “4·２8”膠濟鐵路特別重大事故現場(chǎng)搶險救援工作基本結束，膠濟鐵路在中斷22小時(shí)后已于29日凌晨正式恢復通車(chē)，事故調查處理及各項善后工作正在全面有序展開(kāi)。
29日早晨，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江第三次來(lái)到“4·２8”事故現場(chǎng)，仔細檢查了搶修和通車(chē)情況，向參加救援、搶修鐵路、搶救傷員的鐵路工人，部隊和武警指戰員、公安干警表示慰問(wèn)和感謝。
經(jīng)核查，“4·２8”膠濟鐵路特別重大事故發(fā)生時(shí)，5034次列車(chē)上有乘客1620人，乘務(wù)員44人；T195次列車(chē)上有乘客1231人，乘務(wù)員35人。事故發(fā)生后，搶險救援工作隨即有序、快速進(jìn)行。至29日凌晨2時(shí)許，膠濟線(xiàn)正式恢復通車(chē)。
救治傷員及善后工作也全面有序展開(kāi)。截至目前，淄博市23家醫院共接收傷員416人，其中重傷74人，輕傷342人，受傷人員中有4名法國人。救援行動(dòng)非常迅速，為在第一時(shí)間救治危重患者贏(yíng)得了時(shí)間，最大限度地減少了死亡。
國務(wù)院“4·２8”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組組長(cháng)、國家安監總局局長(cháng)王君29日說(shuō)，這是一起典型的責任事故。從初步掌握的情況看，事發(fā)列車(chē)嚴重超速，在限速每小時(shí)80公里的路段，實(shí)際時(shí)速居然達到每小時(shí)131公里。這充分暴露了一些鐵路運營(yíng)企業(yè)安全生產(chǎn)認識不到位、領(lǐng)導不到位、責任不到位、隱患排查治理不到位和監督管理不到位的問(wèn)題。
29日，在山東周村成立了國務(wù)院“4·２8”膠濟鐵路特別重大交通事故調查組，王君任事故調查組組長(cháng)，下轄技術(shù)組、管理組、綜合組三個(gè)專(zhuān)業(yè)組。此前，濟南鐵路局局長(cháng)陳功、黨委書(shū)記柴鐵民已被免職審查，聽(tīng)候處理。
王君表示，一定以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的精神，站在講政治、講大局的高度，嚴肅事故調查、嚴肅原因分析、嚴肅責任追究，嚴密細致地做好事故調查處理各項工作。(完)
最新動(dòng)態(tài)：山東境內發(fā)生旅客列車(chē)相撞事故
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
