發(fā)表評論 “必須根治雙超”
孟學(xué)農認為，要樹(shù)立山西新形象，發(fā)展旅游業(yè)，必須“鐵腕治超”
據山西省治超辦官員介紹，無(wú)論是聯(lián)合治超還是一把手負責制，都是省長(cháng)孟學(xué)農鐵腕治超的具體體現。
2007年10月6日，天降雨，大運高速晉祠段500米內發(fā)生三起事故，造成近5公里的堵車(chē)，事故是一輛重型超載車(chē)剎車(chē)失靈造成。
這一天，孟學(xué)農的車(chē)也被堵在長(cháng)隊里。
當時(shí)，剛調任山西代省長(cháng)一個(gè)月的孟學(xué)農，正在調研山西的旅游狀況。據山西省治超辦官員講，孟學(xué)農認為，山西要長(cháng)足發(fā)展，須經(jīng)濟轉型，大力發(fā)展旅游業(yè)。
車(chē)被堵，孟學(xué)農找到交警詢(xún)問(wèn)事故原因，并參與了疏導車(chē)流。
次日，孟學(xué)農召集山西省交通、公安、安監、旅游和煤炭等各部門(mén)一把手開(kāi)會(huì )，要求將“確保高速公路暢通”作為當前最重要的政府工作。
10月26日，孟學(xué)農簽發(fā)了《關(guān)于治理非法超限超載車(chē)輛確保道路交通安全的通告》，聯(lián)合華北五省市協(xié)同治超。
治超辦官員透露，孟學(xué)農多次談及山西交通的“雙超”痼疾，認為必須“鐵腕治理”，“超載不僅危險，給公路造成巨大損害，更會(huì )滋生腐敗，要發(fā)展旅游，樹(shù)立山西新形象，必須根治雙超痼疾，要責任到人，鐵腕治超�！�
11月中旬，就治超情況，孟學(xué)農利用周末到山西主要旅游線(xiàn)路進(jìn)行專(zhuān)項檢查。
據當地媒體報道，孟學(xué)農常到各地暗訪(fǎng)“雙超”，讓人拍下違法車(chē)輛、記車(chē)號，他還到治超點(diǎn)詢(xún)問(wèn)治超情況，還曾當場(chǎng)提出批評意見(jiàn)。
2007年11月30日，孟學(xué)農主持召開(kāi)山西省治理非法超載超限工作會(huì )議，各市政府“一把手”被要求參加。
據一位參會(huì )官員介紹，便是此次會(huì )議，孟學(xué)農提出了“一把手問(wèn)責”及“責任倒查”的新治超思路。
也是這次會(huì )上，曾在長(cháng)治任市委書(shū)記實(shí)施鐵腕政策而備受爭議的呂日周，被特邀為治超顧問(wèn)和總監督員。
山西省人大一官員認為，“孟學(xué)農當省長(cháng)后，治超已成為山西各級政府最重要的工作。責任倒查能從根本上‘治人’，讓每個(gè)執法環(huán)節的公務(wù)人員真正感受到壓力�！�
風(fēng)暴中的觀(guān)望者
很多養車(chē)戶(hù)在觀(guān)望，觀(guān)望這次治超，是否會(huì )跟以往一樣只是“空喊幾聲”
“山陰成為‘一把手負責制’和‘責任倒查制’的第一個(gè)范例�！鄙疥幮麄鞑恳还賳T說(shuō)。
成為“反面典型”，山陰縣交通局紀檢書(shū)記白日新認為，是山陰運氣不好,“3月5日之前，哪個(gè)縣不是那樣”。
白日新說(shuō)，山陰“出事”后，道路養護資金也被市里停了，“我現在倒是沒(méi)什么事情可做了”。
同白日新一樣“閑”的，還有一些養車(chē)戶(hù)。
養車(chē)戶(hù)李同(化名)便在等待，“不知道這股風(fēng)什么時(shí)候過(guò)去”，“政府會(huì )一直這么治下去嗎？”
李同有一輛四軸大貨車(chē)，因治超，目前沒(méi)上路。
他說(shuō)，很多養車(chē)戶(hù)都在觀(guān)望，觀(guān)望政府這次治超是否跟以往一樣“空喊幾聲”。
李同稱(chēng)，他們其實(shí)是希望治超的，一是為了自身安全，超載很危險，二是治超后道路暢通了，能減少運輸成本，三是能客觀(guān)上提高運輸門(mén)檻，減少惡性競爭。
李同認為，政府的責任倒查制如果能?chē)栏駥?shí)施，“應該能治好執法的人，這是超載的源頭�！�
山陰縣副縣長(cháng)劉守斌也認為，“治超的根源還在于治人”，“我要把我的壓力轉嫁給每一個(gè)執法人員，我有信心能夠治超成功�！�
“這次那么大力度治超，這個(gè)情況肯定要好轉的�！眲⑹乇笳f(shuō)。(記者 黃玉浩)
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