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    成都軍區抗震救災部隊的一架米－171直升飛機，五月三十一日下午在執行運送第三軍醫大學(xué)防疫專(zhuān)家到理縣的任務(wù)返回途中，因局部氣候變化，突遇低云大霧和強氣流，在汶川縣映秀鎮附近失事。圖為米－171直升飛機在映秀鎮至銀杏之間的高山峽谷地帶穿梭飛行救災的資料圖片。 中新社發(fā) 賈國榮 攝

　　 “和大家的心情一樣，我們一直在期待奇跡發(fā)生”

　　文/《瞭望》新聞周刊記者

　　自5月31日下午成都軍區執行抗震救災任務(wù)的一架直升機失事以來(lái)，災區軍民展開(kāi)了一場(chǎng)大規模搜救行動(dòng)，1萬(wàn)多人、100多架次直升機、運用多種科技手段，展開(kāi)了一次次地毯式立體搜救。

　　自救災以來(lái)，這5位機組人員始終以無(wú)畏行動(dòng)履行人民解放軍使命，他們的音容笑貌，深深印在災區軍民心中。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，搜救仍在進(jìn)行之中。

　　“兄弟，你怎么還不回來(lái)？”

　　記者劉永華、李宣良在成都軍區抗震救災聯(lián)合指揮部報道：

　　5月31日14時(shí)56分，734機組與地面失去聯(lián)系。

　　得到直升機失去聯(lián)系的報告后，指揮部立即指示部隊運用各種通訊手段聯(lián)系機組，同時(shí)通過(guò)空軍中繼機、中國移動(dòng)手機呼叫直升機和機上人員。

　　15時(shí)45分，指揮部聯(lián)合搜救指揮組成立。從這一刻起，成都軍區作戰指揮室二樓右側辦公室的燈光就再也沒(méi)有熄滅過(guò)……

　　陳格輝，成都軍區司令部陸航處處長(cháng)，失事直升機機長(cháng)邱光華的戰友，擔任空中搜救行動(dòng)的負責人。自搜救開(kāi)始以來(lái)，他就一直沒(méi)有離開(kāi)過(guò)作戰值班室。

　　陳格輝告訴記者，直升機失事后，可能出現機體散落，變成碎片的機身涂有軍用迷彩，與植被的顏色相同，很難通過(guò)肉眼分辨。特別是失事地域山高林密，很多地方因為地震引發(fā)山體松動(dòng)還在不斷滑坡，無(wú)論是徒步攀越，還是直升機空中搜索，難度都非常大。

　　自6月1日中午新華社發(fā)布直升機失事的消息以來(lái)，各種各樣的線(xiàn)索就源源不斷地從四面八方傳到指揮部。

　　每當聽(tīng)到新傳來(lái)的信息，陳格輝和同事們都會(huì )激動(dòng)得從椅子上蹦起來(lái)，拿出大比例尺地圖和卡尺，仔細地進(jìn)行比照。經(jīng)過(guò)科學(xué)研判后，迅速給附近的直升機或搜救部隊打電話(huà)，展開(kāi)搜救……

　　盡管每一次結果都令人失望，但當下一條線(xiàn)索傳來(lái)時(shí)，他們又會(huì )重復同樣的程序。

　　幾天幾夜很少休息的陳格輝，不時(shí)在椅子上打個(gè)盹。他說(shuō)，每回在迷迷糊糊中，他都好像看到了邱光華。

　　“兄弟，你怎么還不回來(lái)？”他在心中問(wèn)道。

　　5月31日12時(shí)，當天上午已經(jīng)飛行兩次的機長(cháng)、擁有5800飛行小時(shí)的特級飛行員邱光華接到命令：運送10名防疫專(zhuān)家前往理縣。接到任務(wù)，734號機組成員：51歲的邱光華、47歲的王懷遠、28歲的陳林、27歲的李月、23的張鵬，匆匆吃了兩口飯，就趕往機場(chǎng)。

　　此前的救災中，他們每天都在一個(gè)接一個(gè)的任務(wù)、一次接一次的飛行中度過(guò)。5月12日以來(lái)，邱光華飛行了63個(gè)架次、王懷遠飛行了76個(gè)架次。

　　他們所在的成都軍區某陸航團，在四川盆地與青藏高原的交匯地帶，一次次化險為夷，將成都經(jīng)都江堰到映秀、理縣這個(gè)山高谷深、氣象條件瞬息萬(wàn)變的死亡航線(xiàn)，變成了生命通道。

　　當天14時(shí)20分，直升機拉上因受傷需要轉運的14名群眾和相關(guān)人員，從理縣起飛返回成都。大約半個(gè)小時(shí)后，直升機開(kāi)始進(jìn)入銀杏鄉至映秀鎮上空，這里山高谷深，連續幾個(gè)很陡急的大彎，經(jīng)常有強烈的擾動(dòng)氣流和陣性大風(fēng)，山溝里水電站扯出的高壓線(xiàn)，也是飛機的隱形殺手。

　　14時(shí)52分，734機組與750機組建立了聯(lián)系，開(kāi)始雙機目視跟進(jìn)飛行。不到一分鐘，飛在前面的750機組就發(fā)現前方出現大片無(wú)法穿越的云霧，而懸崖峭壁幾乎就貼在飛機兩邊。

　　兩架飛機迅速拉起，機組成員互相提醒，在云縫中與懸崖中穿行。

　　14時(shí)55分，飛在前邊的750機組剛剛從一座山谷中拐彎穿出，濃霧一下子遮蔽了山谷中的狹窄通道。

　　14時(shí)56分，750機組從耳機中聽(tīng)到了邱光華的聲音，下一刻，邱光華和他的機組，還有上邊的14名搭乘人員，從通訊信號中消失了……

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