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搜救失事直升機 戰友:"眼珠子都快掉下來(lái)了"(3)

2008年06月09日 13:55 來(lái)源:《瞭望》新聞周刊 發(fā)表評論




     連日來(lái),四川某預備役高炮師500余名官兵,攀峭壁、越深谷、鉆密林,冒著(zhù)隨時(shí)發(fā)生塌方和泥石流的危險,進(jìn)入映秀、漩口等深山叢林,搜救在5月31日執行任務(wù)返回時(shí)失事的直升機。 中新社發(fā) 王玖成 攝


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  “飛機要回家了”

  記者黃書(shū)波在漩口鎮趙公山上報道:

  6月1日17時(shí)許,映秀任務(wù)區搜索行動(dòng)指揮組接到報告,有直升機在漩口鎮趙公山發(fā)現疑似飛機殘骸的反光碎片。

  映秀任務(wù)區搜索行動(dòng)指揮組組長(cháng)、成都軍區某集團軍副政委鄭道光當即指揮就近的成都軍區某裝甲團、某炮兵團,濟南軍區某紅軍師和武警官兵對趙公山實(shí)施拉網(wǎng)式搜救。記者攜帶筆記本電腦、海事衛星電話(huà)和照相機跟隨前往。

  17時(shí)30分左右,指揮組一行趕到位于趙公山半山腰的漩口鎮群益村4組。這里,已經(jīng)是地震后村民們搶修出的鄉村馬路的盡頭。

  44歲的村民胡群輝給官兵們提供了一條線(xiàn)索:5月31日下午,她看見(jiàn)有架直升機向趙公山山頂方向飛去,而平時(shí)都沒(méi)有飛機往里飛。

  當時(shí),孫女魏佳麗還拽著(zhù)她的袖子問(wèn)她:“奶奶,那飛機要飛到哪里去?”

  胡群輝回答:“飛機要回家了!

  17時(shí)40分,記者和“鐵軍”的司機小陳跟隨村民趙學(xué)軍、趙學(xué)紅、湯榮林,以及15歲的張光強、11歲的李根,從群益村4組出發(fā),奔向趙公山。

  剛走出不到一百米,就遇到了一段約40米長(cháng)的滑坡地段。這里根本沒(méi)有路,只能手腳并用,踩著(zhù)隨時(shí)可能滾落的石頭小心翼翼前行。再往山上走,已沒(méi)有了村民的莊稼,連此前依稀可辨的羊腸小道也被野草、灌木淹沒(méi)了。同行的村民說(shuō),自從幾年前山上的住戶(hù)搬下山后,除了每年挖竹筍的時(shí)候當地老百姓走走外,這條路現在幾乎沒(méi)有人走。

  為了在天黑前多趕點(diǎn)路,我們用砍刀披荊斬棘,踩著(zhù)灌木叢前行。到天黑前,趕到了距趙公山不遠的一個(gè)山峰。因道路實(shí)在艱險,前面帶隊的成都軍區某裝甲團何副參謀長(cháng)考慮到夜間搜救效果不好,而且無(wú)法確保安全,在向上級報告后,決定就地宿營(yíng)。

  坐下來(lái)后,參與搜救的軍民才感到饑渴難耐。為了在天黑前趕到搜救地域,大家都沒(méi)顧得上吃飯,也沒(méi)有攜帶水和干糧。

  21時(shí)20分左右,同行村民接到電話(huà),有人說(shuō)在麻溪一帶聽(tīng)到爆炸聲。裝甲團何副參謀長(cháng)當即決定,搜救隊伍連夜從小路趕往麻溪。

  上山容易下山難。此時(shí)天已全黑,伸手不見(jiàn)五指,官兵們帶的手電筒又不夠,只得兩三人共用一支。一路上,盡管大家拽著(zhù)樹(shù)枝,相互攙扶而行,仍然不時(shí)有人摔倒。有時(shí)下坡路滑實(shí)在不好走,就干脆坐在地上滑下去。

  23時(shí)10分,我們趕到麻溪。當地群眾告訴我們,他們剛從附近山上尋找回來(lái),因天黑路險,決定明天再搜救。

  此時(shí),天上電閃雷鳴,夜風(fēng)勁吹。村民們提醒,可能要下暴雨。部隊決定暫停搜索,等待天明……

  機組中,還有年輕的李月、陳林和張鵬。

  此前,李月和陳林分別執行了11個(gè)和44個(gè)架次的救災任務(wù)。他們不僅承擔著(zhù)副駕駛和機械師的職責,而且要照顧傷員、觀(guān)察地形,每一次飛行結束,都疲勞得倒頭就睡!翱吹揭患茱w機裝不下多少名傷員,心里特別難受,恨不得從早到晚不停地飛”,李月說(shuō)。

  自從2003年畢業(yè)分配到陸航團后,家在成都的李月,總是把團聚機會(huì )讓給兩地分居的戰友,每一個(gè)除夕都是在團里的值班室過(guò)。他是家中的獨子。今年初,剛剛領(lǐng)了結婚證的他還沒(méi)有來(lái)得及舉辦婚禮,就投入了抗雪救災工作;槎Y一次又一次被拖延,至今未辦。

  2001年從軍校畢業(yè)后,陳林僅用4年就通過(guò)考核,從地面機械師成為空勤機械師,是同批技術(shù)人員中第一個(gè)“提空”的!耙珊脵C械師的活,首先要安心,要有踏實(shí)的工作作風(fēng)!标惲殖38嬲]比他更年輕的機械師們。他所在的中隊,機務(wù)維護水平一直走在全團前列。

  成都的夏天,直升機尾架里密不透風(fēng),溫度最高可達60多攝氏度。每一次飛行后,陳林都要爬進(jìn)尾梁,仔細檢查每一個(gè)部件,一分鐘后就全身被汗水濕透。

  小車(chē)班駕駛員、二級士官張鵬原本不在救災人員之列。但剛剛被確定為黨員發(fā)展對象的張鵬,幾次主動(dòng)要求到抗震救災一線(xiàn)!拔译m然還不是黨員,但災區的群眾太可憐了,我要像黨員一樣獻出愛(ài)心!

  大部分官兵輪班工作,張鵬卻每天都參加物資搬運,每天連續工作12小時(shí)以上。在十多天的救災戰斗中,他完成170個(gè)架次物資的裝卸任務(wù),被戰友們稱(chēng)為“滿(mǎn)場(chǎng)跑的突擊隊員”。在隨機組執行任務(wù)的過(guò)程中,他不僅搬運物資,還一路上安慰傷員,并把自己的食物留給災區的孩子們……□

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編輯:余瑞冬】
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