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    阿富汗航班"炸彈"風(fēng)波:中國乘客講述驚魂26小時(shí)(3)
2009年08月13日 10:58 來(lái)源:國際先驅導報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  落地后收到短信才知“炸彈”威脅

  從喀布爾機場(chǎng)到坎大哈機場(chǎng)的1個(gè)小時(shí),似乎格外漫長(cháng)……

  當飛機終于在坎大哈機場(chǎng)著(zhù)陸時(shí),除了航站樓的有些刺眼的燈光,周?chē)黄岷?泊蠊撬辔溲b的“老巢”,武裝活動(dòng)和暴力沖突頻繁,坎大哈機場(chǎng)和與之相鄰的美國空軍基地一向是塔利班武裝“垂涎”的重要目標。

  不遠處,美軍飛機的轟鳴聲,令機上乘客心里有了些許安全感。然而,當潘先生和其他的中國乘客們紛紛打開(kāi)自己的手機時(shí),才發(fā)現,“危險”遠遠沒(méi)有離開(kāi)他們:

  “請速回電!飛機上有炸彈!你還好嗎?”

  “飛機被劫持了?真的嗎?你怎么樣了?!”……

  大聲而急切的叫喊聲仿佛穿透電話(huà),傳了進(jìn)來(lái),一條條來(lái)自國內親戚、阿富汗同事的問(wèn)候短信涌了進(jìn)來(lái)。

  “當時(shí)腦袋覺(jué)得嗡地一聲,頭皮感到陣陣發(fā)麻”。潘先生和其他4名中國乘客迅速聚攏在一起,“我們的飛機出問(wèn)題了,怎么辦?”大家一合計,要求立即離開(kāi)飛機。

  航空公司總裁出面安慰

  然而,要求遭到了機組人員的拒絕。雙方出現了爭執,這時(shí),卡姆公司總裁卡姆加爾站出來(lái)安慰:“你們看,我是總裁,我也在飛機上。而且這是坎大哈,美軍的軍用機場(chǎng)和基地就在旁邊,炸彈要炸早就炸了。飛機沒(méi)有任何問(wèn)題,只是因為天氣原因不能降落在喀布爾!痹瓉(lái),這趟航班是卡姆公司開(kāi)通“喀布爾-烏魯木齊”航線(xiàn)的首航,包括總裁卡姆加爾在內的多名公司高級管理層,也都搭乘在這次航班上。

  卡姆加爾的話(huà)還是有些效果,大家平靜下來(lái)。不過(guò),離開(kāi)飛機不成,坐在飛機上還是不免擔心著(zhù)炸彈威脅,170名乘客就這樣在飛機上輾轉熬了一夜。

  當地時(shí)間10日凌晨4時(shí),飛機從坎大哈飛往喀布爾。抵達喀布爾機場(chǎng)后,乘客終于獲準離開(kāi)飛機,可以在機場(chǎng)候機廳活動(dòng),但不允許取出行李。

  “折騰了20多個(gè)小時(shí),我們又飛回了喀布爾,而且差點(diǎn)把命搭上!迸苏f(shuō):“所有人又累又餓,我們實(shí)在不想再乘坐卡姆的飛機了,即使不能退票,也打算改乘其他航班!钡袊丝蛽Q飛機的要求再度遭到航空公司的拒絕,理由是“現在行李都堆放密封在行李艙里,從安全角度出發(fā)我們不可能為了5個(gè)人,把行李艙重新翻一遍”。

  所幸的是,卡姆公司的航班重新獲得中國方面的許可,乘客們在接受了第四遍搜身和行李安檢后登機。飛機于阿富汗時(shí)間10日下午約5時(shí)10分左右起飛,并于在3個(gè)小時(shí)后順利抵達烏魯木齊。

【編輯:吳歆
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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