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    大事記

　　1984年

　　6月27日 沈大一級汽車(chē)專(zhuān)用公路（后改為高速公路）開(kāi)工，全長(cháng)375公里。

　　12月21日 中國首條高速公路——上海至嘉定高速公路開(kāi)工。

　　1987年

　　12月 京津塘高速公路動(dòng)工，全長(cháng)142．69公里。該路是我國利用世界銀行貸款進(jìn)行國際公開(kāi)招標建設的第一條高速公路。

　　1988年

　　10月31日 滬嘉高速公路建成通車(chē)，全長(cháng) 20．4公里。這條高速公路是我國第一條按高速公路工程技術(shù)標準設計、施工的高等級公路，實(shí)現了我國高速公路建設零的突破。

　　1989年

　　7月18日至20日  交通部在遼寧沈陽(yáng)召開(kāi)高等級公路建設經(jīng)驗交流現場(chǎng)會(huì )，第一次明確了中國必須發(fā)展高速公路。

　　1990年

　　9月1日 沈大高速公路375公里全線(xiàn)建成，并被譽(yù)為“神州第一路”。

　　1992年

　　交通部正式提出《國道主干線(xiàn)系統規劃》。國道主干線(xiàn)系統由“五縱七橫”12條國道主干線(xiàn)和公路主樞紐及信息系統構成，主要路線(xiàn)都采用高速公路技術(shù)標準。

　　1993年

　　9月25日 京津塘高速公路建成，全長(cháng)142．69公里。

　　1998年

　　6月交通部在福州召開(kāi)全國加快公路建設工作會(huì )議，這一年，全國加快公路建設步伐，將高速公路建設計劃目標的實(shí)施提前了一大步，“五縱七橫”中大部分路段高速公路項目開(kāi)工建設，全國在建高速公路里程達到1．26萬(wàn)多公里。

　　1999年

　　全年新增高速公路2872公里。山東省高速公路總里程率先突破1000公里，寧夏回族自治區高速公路建設實(shí)現了零的突破。1999年年末，中國高速公路總里程已達11650公里，名列世界第三位。

　　2000年

　　到2000年年底，全國高速公路通車(chē)里程已達16000公里，京沈、京滬高速公路實(shí)現全線(xiàn)貫通，東北、華北、華東之間形成公路運輸大通道，我國高速公路建設只用短短10年時(shí)間，就走過(guò)了發(fā)達國家一般需要40年完成的發(fā)展歷程。

　　2001年

　　通車(chē)總里程達19437公里，位居世界第二位。其中河南高速公路發(fā)展迅猛，全年增加高速公路571公里，成為全國第七個(gè)高速公路通車(chē)總里程突破1000公里的省份。

　　2002年

　　8月21日遼寧省率先實(shí)現14個(gè)省轄市互通高速公路。遼寧省錦州至阜新、錦州至朝陽(yáng)、盤(pán)錦至海城、丹東至本溪4條高速公路相繼通車(chē)。至此，遼寧省14個(gè)省轄市和90％的縣全部用高速公路連接，奪得全國第一的桂冠。

　　2004年

　　4月26日  中國正式加入“亞洲高速公路網(wǎng)”計劃。

　　10月1日  全長(cháng)2291公里的我國第一條高速?lài)�道主干線(xiàn)——京珠高速公路全線(xiàn)貫通。

　　12月17日，國務(wù)院審議通過(guò)《國家高速公路網(wǎng)規劃》，簡(jiǎn)稱(chēng)為“7918網(wǎng)”，總規模大約為8.5萬(wàn)公里，可形成“首都連接省會(huì )、省會(huì )彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市”的高速公路網(wǎng)絡(luò )。

　　2007年

　　12月18日交通部在國務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，表示經(jīng)過(guò)近15年，特別是“十五”、和“十一五”的建設，總規模約3.5萬(wàn)公里的“五縱七橫”國道主干線(xiàn)基本貫通。自此，國家高速公路網(wǎng)的雛形形成。

　　截至2008年年底，我國高速公路通車(chē)總里程達到6．03萬(wàn)公里，繼續穩居世界第二位。