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　　以下為中央電視臺《經(jīng)濟半小時(shí)》2009年10月21日節目文字實(shí)錄：

　　神盤(pán)公路堵車(chē)調查：270公里收費檢查關(guān)卡多達十幾個(gè)

　　歡迎收看經(jīng)濟半小時(shí)，在開(kāi)始今天的節目前，我給大家念一首詩(shī)，天天大堵塞，幾十公里長(cháng)，通暢大道成天塹，誰(shuí)人知暖涼，三季皆可過(guò)，惟怕冬季長(cháng)，漫漫長(cháng)夜怎熬過(guò)，車(chē)冷人更涼。

　　漫漫長(cháng)夜怎熬過(guò)，車(chē)冷人更涼，這首詩(shī)有點(diǎn)凄涼呀，誰(shuí)寫(xiě)的？

　　這是一位姓王的貨車(chē)司機10月13號發(fā)給我們的，這位司機說(shuō)，他是凌晨五點(diǎn)，堵在山西興縣到陜西神木縣的黃河大橋上時(shí)寫(xiě)的，也就是在那幾天，已經(jīng)有媒體報道說(shuō)，在陜西和山西交界處，忻黑線(xiàn)煤運大通道，也就是忻州到黑峪口這條公路上，出現了長(cháng)時(shí)間、大面積的堵車(chē)，經(jīng)常一堵就是幾十公里。

　　在接到這位司機發(fā)來(lái)的信息后，我們的記者袁柏欣就連夜趕到了堵車(chē)地點(diǎn)，我們來(lái)看看他的報道。

　　公路開(kāi)通六年多，司機稱(chēng)堵車(chē)已經(jīng)堵到不著(zhù)急

　　(10月14日 凌晨2點(diǎn) 山西省興縣)

　　10月14號凌晨?jì)牲c(diǎn)，記者趕到了山西省興縣，興縣位于山西省西部，忻黑線(xiàn)的最西端黑峪口就在縣境內,西隔黃河與陜西省神木縣相鄰，是神木縣煤炭東運最便捷的通道，也是堵車(chē)最嚴重的地方。一進(jìn)入興縣境內，公路上的車(chē)輛很快多了起來(lái)，快到興縣縣城時(shí)，車(chē)輛已經(jīng)在公路一側排成了浩浩蕩蕩的長(cháng)龍，這些遠處的微光就是貨車(chē)的尾燈光。經(jīng)過(guò)興縣縣城，進(jìn)入興縣至神木路段后，公路兩側全排滿(mǎn)了車(chē)輛，這位貨車(chē)司機只有側著(zhù)身子，記者乘坐的車(chē)輛才能勉強通過(guò)。經(jīng)過(guò)興縣蔡家崖鄉后，公路兩側已經(jīng)被徹底堵死。

　　司機：“我們47公里我們走了10個(gè)小時(shí)，47公里�！�

　　司機：“60、70公里�！�

　　記者：“堵了多長(cháng)時(shí)間？”

　　司機：“一天了嘛�！�

　　記者：“足足走了一天，這種情況多嗎？”

　　司機：“哎呀，每天，基本每天就是這樣�！�

　　司機：“反正就是從今天下午三點(diǎn)至現在，從神木剛來(lái)到這兒�！�

　　記者：“走了有多遠的路？”

　　司機：“不到60公里�！�

　　記者：“不到60公里，下午三點(diǎn)？昨天下午三點(diǎn)么？到現在，12個(gè)小時(shí)走了60公里？這個(gè)速度是快的還是慢的？”

　　司機：“不快不慢�！�

　　記者：“這個(gè)跟平時(shí)比啊，平時(shí)不也堵車(chē)嘛，這個(gè)速度算是最慢的嗎？”

　　司機：“稍微還快一點(diǎn)�！�

　　記者：“還快一點(diǎn)還有更慢的時(shí)候，最慢能慢到什么地步？”

　　司機：“最慢就是堵像這一晚上，一白天一晚上，24個(gè)小時(shí)�！�

　　記者：“就在原地不動(dòng)？”

　　司機：“嗯�！�

　　(10月14號上午8點(diǎn) 陜西省神木縣)

　　10月14號上午8點(diǎn)，在當地交警部門(mén)的幫助下，記者用了五個(gè)小時(shí)，才通過(guò)了從興縣到神木縣的最后二十公里路程，到達了興神黃河大橋。橋上排滿(mǎn)了大型載重貨車(chē)，極其緩慢地通行著(zhù)。站在橋上，記者能明顯地感受到橋面的顫動(dòng)。過(guò)了黃河大橋，進(jìn)入陜西省神木縣，擁堵依然在繼續。但通過(guò)鏡頭可以看出，通往陜西方向的一側已經(jīng)是暢通無(wú)阻，堵車(chē)全部集中在通向山西的另一側。從附近的山坡上望去，車(chē)隊組成的長(cháng)龍一望無(wú)際，司機們百無(wú)恥賴(lài)地在路邊等待著(zhù)。不斷地有附近村民在車(chē)隊旁經(jīng)過(guò)，向司機們兜售著(zhù)方便食品，一碗方便面在這里賣(mài)到了五元錢(qián)。在記者將近半個(gè)小時(shí)的拍攝過(guò)程中，車(chē)龍基本是在原地一動(dòng)不動(dòng)。

　　記者：“這一路走了多長(cháng)時(shí)間了？”

　　司機：“27個(gè)小時(shí)了吧�！�

　　記者：“你從哪兒到的這兒？”

　　司機：“從神木�！�

　　記者：“從神木到這兒有多少公里？”

　　司機：“估計70多公里吧�！�

　　司機們說(shuō)，在這條路上，只能是一米一米地向前挪動(dòng)，由于不能長(cháng)時(shí)間離開(kāi)車(chē)輛，司機們大多是吃碗方便面，或者在車(chē)上吃口隨身帶的干糧。

　　這是他們的床鋪，吃飯、休息都是在駕駛室內狹小的空間進(jìn)行。

　　記者拍攝時(shí)所在的地點(diǎn)距黃河大橋有十多公里，當地有關(guān)工作人員告訴記者，從黃河大橋向神木縣境內，貨車(chē)已經(jīng)堵了有四十公里。

　　記者：“40公里是不是破紀錄了？”

　　陜西省神木縣侯川超限檢查站副站長(cháng)崔耀華：“不破紀錄，8月13號大概是70多公里，不算破紀錄�！�

　　(10月15號 山西省興縣 嵐縣)

　　10月15號，在當地各部門(mén)的疏導下，忻黑線(xiàn)堵車(chē)狀況已有所緩解，這是記者從呂梁山上拍攝的畫(huà)面，貨車(chē)已經(jīng)能夠正常有序通行。然而，到了15號夜間，交通狀況又開(kāi)始惡化起來(lái)，從呂梁山頂望去，盤(pán)山道上又堆滿(mǎn)了車(chē)輛，這些光點(diǎn)就是汽車(chē)的燈光。有消息說(shuō)，這次堵車(chē)從黃河大橋一直堵到了嵐縣縣城，斷斷續續堵塞了將近80多公里。

　　(10月16號 山西省興縣 嵐縣 靜樂(lè )縣 忻州市)

　　10月16號，記者經(jīng)興縣、嵐縣、靜樂(lè )縣、忻州市返回北京，一路上，忻黑線(xiàn)上到處都能看到這樣的車(chē)隊長(cháng)龍，只不過(guò)變得時(shí)斷時(shí)續。記者注意到，在這些司機的臉上，已經(jīng)看不到焦急的表情。

　　記者：“著(zhù)不著(zhù)急？”

　　司機：“不著(zhù)急，著(zhù)急啥�！�

　　記者：“怎么不著(zhù)急呢？”

　　司機：“堵車(chē)走不了�！�

　　記者：“你都已經(jīng)不著(zhù)急了�！�

　　司機：“著(zhù)急也沒(méi)辦法�！�