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　　6月9日下午，市民彭勝亮先生申請辦理了老舊汽車(chē)以舊換新手續，成為上海市政府頒布《上海市鼓勵老舊汽車(chē)淘汰更新補貼暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《暫行辦法》”)以后的第一補貼申請人。為何在實(shí)施辦法推出9天之后才遲遲到來(lái)的上海汽車(chē)以舊換新第一單會(huì )引起媒體如此大的關(guān)注？

　　另一方面，消費者、生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商一致看好的家電“以舊換新”政策實(shí)施細則卻遲遲未能出臺。究竟汽車(chē)、家電“以舊換新”政策能否撬動(dòng)消費市場(chǎng)引來(lái)業(yè)界關(guān)注。

　　現象：

　　汽車(chē)“以舊換新”10天2單

　　自6月1日 《暫行辦法》高調實(shí)施起， 9天之后辦理了第一單申請，而且截至6月10日上海也僅有兩位車(chē)主辦理了申請手續，汽車(chē)以舊換新到底為何受到車(chē)主冷遇？

　　“以舊換新？還不如將舊車(chē)賣(mài)了劃算！”一位準備出售舊車(chē)的車(chē)主說(shuō)出了多數車(chē)主的想法。

　　車(chē)主徐先生表示， 2006年后家轎沒(méi)有強制報廢的規定，自己使用了近十年的車(chē)，目前在二手車(chē)市場(chǎng)可以賣(mài)出幾萬(wàn)元，購買(mǎi)小排量車(chē)型的話(huà)，還可以減免幾千元的購置稅，因此5000元的補貼對他來(lái)說(shuō)不劃算。

　　“誰(shuí)會(huì )為幾千元的補貼，去把值一二萬(wàn)的車(chē)子報廢掉�！毙煜壬�說(shuō)。

　　此外，值得注意的是全國版的“以舊換新”政策中規定， “以舊換新”政策不能與1.6升及以下乘用車(chē)減半征收購置稅政策重復享受。這也就是說(shuō)，如果以舊換新的車(chē)主購買(mǎi)1.6升以下排量汽車(chē)，他只能在以舊換新補貼和購置稅減半征收兩者當中選擇其一。

　　“家電下鄉”被指手續繁瑣

　　在汽車(chē)以舊換新不冷不熱的同時(shí)，家電下鄉也遭遇了尷尬。許多農民不知道去哪里買(mǎi)、買(mǎi)哪些產(chǎn)品，以及如何領(lǐng)取補貼。廣大農村消息閉塞、缺乏有效的信息覆蓋手段，農民無(wú)法了解家電下鄉的詳細內容。

　　同時(shí)，下鄉家電的價(jià)格不透明甚至價(jià)格虛高。有農民抱怨，一些家電補貼后的價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)或者網(wǎng)購價(jià)，有的則反映一些經(jīng)銷(xiāo)商私自拿走標識卡，故意抬高售價(jià)。

　　此外，讓農民朋友最感頭疼的是獲得13%的財政補貼手續繁瑣，銷(xiāo)售與補貼不銜接。 “家電下鄉”一般是通過(guò)中標企業(yè)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)向農民銷(xiāo)售，但農村一些網(wǎng)點(diǎn)并不是廠(chǎng)商的直銷(xiāo)店，而是加盟店，有的“加盟店”只負責收款出貨，發(fā)票要到總店開(kāi)具。 “買(mǎi)一部1000元的手機，補貼130元，但來(lái)回多趟路費就需要幾十元�！庇邢�費者表示，獲得的補貼扣去路費實(shí)際便宜不了多少。

　　經(jīng)銷(xiāo)商同樣有一肚子苦水，普遍反映利潤微薄甚至虧本。一位經(jīng)銷(xiāo)商表示， “一般家電的進(jìn)價(jià)與限價(jià)之間只差幾十塊錢(qián)，要給農民開(kāi)發(fā)票和交稅，還要給農民送貨上門(mén)，物流成本較大�！币�調動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商積極性、規范銷(xiāo)售行為，主管部門(mén)恐怕還有諸多功課要做。