中新網(wǎng)1月24日電 備受各方矚目的臺商春節包機返鄉并沒(méi)有預期的“火爆”。據了解，截至昨天下午，全部1600個(gè)座位中，共賣(mài)出1200余張票，出票率約75%。以上海及周邊城市有30萬(wàn)以上臺商這一事實(shí)來(lái)看，銷(xiāo)售成績(jì)只是平平。
據聯(lián)合早報發(fā)自上海的報道稱(chēng)，由于臺灣當局以需要審核顧客名單為由，不同意賣(mài)票至啟程前夕，而是班機出發(fā)前三天，因而多少影響了售票的成績(jì)。
以“華航”為例，它是1月26日上午起飛，售票截止是昨天。據來(lái)自臺資企業(yè)協(xié)會(huì )的消息，到昨天下午5時(shí)，395個(gè)機位中，共賣(mài)出250余張票，臺協(xié)的工作人員說(shuō)，還有(訂票)傳真陸續進(jìn)來(lái)，即使昨晚較遲接獲的定位，今天也會(huì )處理。
26日下午的復興公司航班，總共145個(gè)位，則已全部賣(mài)完。至于1月30日出發(fā)的航班，訂票的截止日期是27日。因此，上述數字預計還會(huì )增加。
臺資企業(yè)協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)葉惠德認為，這項(包機)安排來(lái)得較遲，許多春節欲返臺的臺商，老早已經(jīng)通過(guò)傳統途徑訂票，所以上述數據，不能反映真正的“需求量”。
同時(shí)，此次首航將引起海內外媒體的新聞大戰。在兩岸三通至今尚未實(shí)現之下，這次臺商包機返鄉可說(shuō)是“歷史性”的行動(dòng)，因而，吸引中外媒體的熱切關(guān)注，也是預料中事，一場(chǎng)新聞大戰已近在眉梢。
據了解，這回報名采訪(fǎng)1月26日首航儀式的中外媒體，單單臺灣的電視機構已經(jīng)達到10家，除了在上海駐點(diǎn)的東森和TVBS(無(wú)線(xiàn)電視衛星臺)之外，其他電視媒體也紛紛報名。
此次參與包機間接直航的臺灣航空公司，有“華航”、“長(cháng)榮”、“遠東”、“華信”、“復興”和“立榮”6家。它們的班機從臺北桃園或高雄小港機場(chǎng)出發(fā)，在香港或者澳門(mén)稍作停頓之后(中途不能上客)直飛上海。
由于本月26日“華航”首班飛往上海浦東國際機場(chǎng)的航班是空機前往，臺灣參加飛航的公司，這回都將做一筆賠本生意。
但為了與現有經(jīng)香港、澳門(mén)轉機來(lái)往兩岸的定期航線(xiàn)競爭，此次航線(xiàn)的票價(jià)又不能訂得太高。根據飛機型號不同，來(lái)回票價(jià)分為人民幣3700元和3800元兩種。
“華航”及“長(cháng)榮”的波音747—400型飛機，來(lái)回票價(jià)含稅及保險共3800元，其他4家“遠東”、“華信”、“復興”、“立榮”均為3700元。
業(yè)內人士說(shuō)，這樣的價(jià)格與經(jīng)港、澳轉機的票價(jià)相差無(wú)幾，再加上要給旅行社一定的利潤，從賬面上看幾乎是虧定了。盡管如此，這“搶灘登陸”的宣傳效果，卻是金錢(qián)所難以買(mǎi)到的。
另外，從股市的反應來(lái)看，航空業(yè)也收獲頗豐。獲準包機返鄉的當天，以“華航”“和長(cháng)榮”為首的臺灣航空上市公司就全線(xiàn)上升。
由于去年“華航”客機澎湖列島墜機事件，給臺灣航空業(yè)股價(jià)相當大的打擊。因此，臺商春節包機返鄉利好消息的刺激，對于飽受空難打擊的臺灣航空業(yè)，顯得尤為重要。
