中新網(wǎng)1月29日電 巴西F1天才車(chē)手塞納1994年魂斷伊莫拉賽道的一幕，曾讓多少賽車(chē)迷為之泣血。
據成都晚報報道，就在塞納逝去快要9周年之際，意大利高等法庭推翻了此前調查得出的塞納死因，并要求司法機構重新調查塞納之死的真實(shí)原因。對于塞納的死因此前一直莫衷一是。
1997年，法庭對威廉姆斯車(chē)隊的老板弗蘭克·威廉姆斯進(jìn)行調查，認為他盲目追求成績(jì)而故意隱瞞了賽車(chē)方向盤(pán)的潛在的故障，導致了塞納車(chē)毀人亡�？墒�，最后因為缺乏證據而不了了之；1999年，威廉姆斯車(chē)隊的技術(shù)主管海德，又因技術(shù)疏忽導致塞納死亡，而遭到起訴。不過(guò)，法庭最終還是宣判海德無(wú)罪，認定是車(chē)內的通訊系統出現了故障，使得塞納的判斷失誤并在賽道的轉彎處駕車(chē)高速撞到了隔離墩上。
在經(jīng)過(guò)了多次調查之后，意大利上訴法庭作出的結論是，包括超速駕駛、輪胎磨損、賽道狀況等一系列原因結合在一起，導致了塞納的撞車(chē)死亡。
但是，最近幾年一直堅持調查的意大利公訴官員羅西尼稱(chēng)，有證據表明，威廉姆斯車(chē)隊隱瞞了一些技術(shù)秘密，例如塞納駕駛的賽車(chē)方向盤(pán)的失靈等，希望法庭能準許重新開(kāi)始調查。在獲得了意大利高等法庭的授權后，羅西尼經(jīng)過(guò)一兩年的辛勤工作，決心將塞納的真實(shí)死因大白于天下。
1994年5月1日，在F1圣馬力諾大獎賽的比賽中，因賽車(chē)出事故，塞納不幸身亡。消息傳來(lái)，巴西舉國哀悼，巴西總統宣布全國為塞納哀悼3天，數十萬(wàn)巴西人以國家元首的規格迎接塞納的靈柩，并與之訣別。在塞納的賽車(chē)生涯中，他一共獲得41個(gè)分站比賽的冠軍，3次世界冠軍。(
