中新網(wǎng)2月8日電 中國鐵路部門(mén)官員說(shuō)，鐵路能通過(guò)春運參與社會(huì )勞動(dòng)力結構調整；把千百萬(wàn)農民拉進(jìn)中國工業(yè)化進(jìn)程，是鐵路部門(mén)莫大的光榮。
光明日報引述來(lái)自鐵道部春運辦的消息說(shuō)，從農歷大年初二(2月2日)開(kāi)始，客流就已經(jīng)提前啟動(dòng)。到初四，鐵路客流已突破370萬(wàn)，一舉突破節前最高日發(fā)送340萬(wàn)的客流紀錄，比去年同期又有所增長(cháng)。
據悉，春節之后，全國鐵路共調集車(chē)底38組，安排加開(kāi)臨客185對，同比增加31對，創(chuàng )節后春運調用車(chē)底，加開(kāi)臨客的新紀錄。節后全路長(cháng)途直通能力總計達到144.5萬(wàn)人次，同比增加8.2萬(wàn)人次。
成都鐵路局局長(cháng)齊文超說(shuō)，民工的增多，是中國社會(huì )勞動(dòng)力結構調整的生動(dòng)體現。哪里民工多，就說(shuō)明哪里經(jīng)濟發(fā)展好。
據了解，節后客流流向是從四川、重慶、河南、湖北、湖南、江西、安徽、貴州地區流向北京、廣東、上海、江蘇、浙江、福建等地。節后鐵路運輸的重點(diǎn)地區是成渝、武漢、南昌及合阜地區，成都、重慶、鄭州、武漢、南昌、九江、阜陽(yáng)等車(chē)站壓力較大。報道說(shuō)，如果說(shuō)節前春運是東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區的大決戰；那么，節后就是廣大的中西部地區春運的總較量，日高峰發(fā)送量將比節前多60多萬(wàn)人。
今年，首都北京將有30多個(gè)奧運場(chǎng)館開(kāi)工建設，上海也有世博項目開(kāi)始運轉，西部地區青藏鐵路、西氣東輸、西電東送等一大批重大項目在建。報道稱(chēng)，中國經(jīng)濟建設的恢弘景象吸引著(zhù)農村富余勞力向城市工地挺進(jìn)。(陸彩榮)
