中新網(wǎng)2月17日電 2002年剛剛過(guò)去，在這一年里，中國到底哪些行業(yè)是最賺錢(qián)的呢？《共鳴》雜志在其2003年1月號上刊載文章對國內行業(yè)進(jìn)行了一次品評，并從中推出了“中國十大暴利行業(yè)”。具體名單如下：
房地產(chǎn)業(yè) 改革開(kāi)放20多年來(lái)，這個(gè)行業(yè)所造就的億萬(wàn)富翁，比中國任何一個(gè)行業(yè)都多。房地產(chǎn)業(yè)的暴利是無(wú)需諱言的，昂貴的房?jì)r(jià)造成了全國空置商品房超過(guò)1.25億平方米，占壓資金超過(guò)了2500億元。
出版業(yè) 書(shū)價(jià)大致是這樣構成的：印刷費及紙張成本約占23%-25%，作者稿酬占8%左右，出版社利潤占10%左右，如果由出版社自己總發(fā)行，再加5%的發(fā)行費，剩下的50%-55%被二級批發(fā)商和零售商拿走。而國家規定的批零差價(jià)僅僅為15%！現行的批零差價(jià)已為合法批零差價(jià)的300%-400%！
醫藥業(yè) 南昌“開(kāi)心人”大藥房開(kāi)張之日，打出了“比核定的零售價(jià)平均低45%”的橫幅。有人拿著(zhù)醫院已劃了價(jià)的處方，到這家藥店來(lái)買(mǎi)藥，發(fā)現劃價(jià)628元的處方到這里263元就買(mǎi)到了。
高速公路 高速公路建設是典型的資金密集行業(yè)，高造價(jià)及不盡合理的預算，給包工頭留下了巨大的利潤空間，為了承攬工程，包工頭幾萬(wàn)幾十萬(wàn)地行賄，行賄之后還有驚人的收益。
汽車(chē)業(yè) 全世界汽車(chē)制造業(yè)的利潤都在5%左右，而中國竟然在20%-30%。盡管2002年，中國在加入了WTO之后，轎車(chē)的價(jià)格下調了10%-20%，可中國的汽車(chē)行業(yè)顯然仍舊是一個(gè)暴利的行業(yè)。
傳媒業(yè) 大眾傳媒是重要的廣告載體。一家地處西部的商報，改版不過(guò)3年，就從虧損成為一張年廣告費收入超過(guò)2.8億元的報業(yè)集團。2002年廣東企業(yè)大舉深入內地和西部，收購那些瀕于倒閉的刊物和報紙。
手機業(yè) 據業(yè)內人士透露，“諾基亞8250”其實(shí)是臺灣某廠(chǎng)商全程整機制造，成本價(jià)不過(guò)55美元，即不到500元人民幣。而2002年11月9日，筆者看到的“諾基亞8250”優(yōu)惠價(jià)為1718元。為其成本價(jià)的300%！
留學(xué)中介 收發(fā)兩三個(gè)電子郵件和傳真，幫學(xué)生寄幾次材料，除去房租、水電和人工等成本，每個(gè)客戶(hù)的直接成本大約50元左右。只要把人弄出去，每個(gè)客戶(hù)身上最少能凈賺數萬(wàn)元。
民航業(yè) 有專(zhuān)家曾做過(guò)這樣的比較：按實(shí)際購買(mǎi)力計算，中國消費者所購買(mǎi)的單位飛行里程服務(wù)的相對價(jià)格水平，是美國消費者的32倍。然而，即便是在這樣的情況下，機票的價(jià)格非但沒(méi)有下調，反而一提再提。
中學(xué)教育 一個(gè)初中生進(jìn)一所好學(xué)校要交將近5萬(wàn)元錢(qián)。在2002年的沈陽(yáng)，這種事情已非常普遍，老百姓怨聲載道，有多少工薪家庭能負擔起如此昂貴的學(xué)費？(魏雅華)
