中新網(wǎng)北京7月15日電 在今天上午進(jìn)行的中國內地民航國內運輸價(jià)格改革聽(tīng)證會(huì )上。來(lái)自中國教育工會(huì )上海市委員會(huì )生活文體部的消費者代表劉光震認為，聽(tīng)證會(huì )之后，需要考慮的是合理的票價(jià)是否有利于提高服務(wù)。他希望修改后的民航國內航空運輸價(jià)格改革方案能夠達到政策受歡迎、航空公司及代理人有利潤、老百姓能承受的“三贏(yíng)”局面。
劉光震認為，民航運輸價(jià)格改革方案所反映的情況是客觀(guān)的，分析是中肯的，但是關(guān)鍵是在配套措施上要細化，要具體，要可操作性，讓消費者有知情權、參與權、選擇權。
劉光震認為，民航市場(chǎng)一定要遵循同等價(jià)格看內涵，同樣內涵比價(jià)格的原則。
他提出六點(diǎn)建議：
第一，飛機票價(jià)的定位應取決于中國中等水平的客座率；
第二，加強代理人的認定工作，在航空運輸業(yè)發(fā)達的地區，應該成立航空運輸業(yè)代理人協(xié)會(huì )，起到橋梁和紐帶的作用。在認定代理人資格以后，有關(guān)部門(mén)要不斷的派人進(jìn)行督察，確保代理人各項工作健康發(fā)展；
第三，建立公開(kāi)、透明的機票價(jià)格信息交流渠道，要公布價(jià)格，比價(jià)格、比服務(wù)、比誠信，讓消費者一目了然，自主選擇；
第四，票務(wù)市場(chǎng)嚴禁暗箱操作。航空公司可制定統一規定的代理費，提供代理人員良性發(fā)展的空間。航空運輸企業(yè)之間既要有競爭，又要有協(xié)商的精神，在來(lái)回票上要有控制客源的手段。平衡代理人的技巧，要嚴于律己，嚴禁暗箱操作；
第五，建立民航行業(yè)標準化的規范管理，各航空公司服務(wù)水準層次不齊，而消費者普遍反映退票、賠款的方面不令人滿(mǎn)意。
第六，航空公司錯位競爭。應提出票價(jià)改革的措施和辦法。民航票價(jià)對教師實(shí)行優(yōu)惠政策，可問(wèn)題是優(yōu)惠的價(jià)格遠遠高于市場(chǎng)的優(yōu)惠價(jià)，優(yōu)惠是形同虛設。建議黃金時(shí)刻和假期時(shí)間的航空旅游線(xiàn)路實(shí)行招標銷(xiāo)售。并建議按航線(xiàn)多少為航班制定等級，同時(shí)提供相應的服務(wù)。
