中新社北京七月十五日電(李恬 連城)民航價(jià)格聽(tīng)證會(huì )今天在北京召開(kāi)。在與會(huì )代表各抒己見(jiàn)的同時(shí)，普通的消費者的反應又是如何呢？我們在中國民航北京西單的營(yíng)業(yè)廳內隨機對二十名普通消費者進(jìn)行了調查，發(fā)現他們對此關(guān)注度不高，但大多表示是個(gè)好的開(kāi)始。
當被問(wèn)及是否知道此時(shí)此刻正在舉行民航價(jià)格改革的聽(tīng)證會(huì )時(shí)，二十位消費者中，只有八位消費者表示知道，但不了解現在進(jìn)行的情況。另外的表示，他們回去后會(huì )關(guān)注這次價(jià)格聽(tīng)證會(huì )，但不會(huì )特別關(guān)注�！奥�(tīng)證會(huì )并不會(huì )解決實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，況且現在機票的問(wèn)題也不是幾個(gè)人討論能夠解決的�！币晃焕钚漳凶尤缡钦f(shuō)。另一位李姓小姐表示，在這之前，她在網(wǎng)上看到一些關(guān)于業(yè)界對聽(tīng)證會(huì )程序預期不高的報道。這也使她不太關(guān)注這次聽(tīng)證會(huì )，但她對民航改革的前景還是看好的，“哪怕只是走一個(gè)形式，也是一個(gè)好的開(kāi)始”，她笑著(zhù)說(shuō)。
當談到這次聽(tīng)證會(huì )的主要議題票價(jià)時(shí)，二十位消費者無(wú)一例外地同意，這是他們最關(guān)心的。但在了解了改革方案中一條主要內容：調整以后的機票價(jià)格以平均每人公里七角五分作為國內各航線(xiàn)基準價(jià)，在上浮百分之二十五、下浮百分之四十的幅度內確定之后。有十九名被訪(fǎng)者表示六折的最低票價(jià)還可以再低�！皺C票應該讓更多的人買(mǎi)得起”，這是他們的普遍觀(guān)點(diǎn)。
他們認為更合理的下限應該低于三折，或是四折�！艾F在國內航班低于五折的比比皆是，限價(jià)的下限自然應該低于這個(gè)�！崩钚招〗阏f(shuō)。調查中發(fā)現，在二十人當中有十七人表示曾經(jīng)買(mǎi)到過(guò)低于六折的機票。有一些人甚至還買(mǎi)到過(guò)一折的機票�！跋裼幸恍┖骄�(xiàn)，比如到海南，機票打一折是和火車(chē)競爭的最好方式，因為這樣的距離就適合飛機。和我一樣的大多數同學(xué)都選擇乘飛機回家�！币晃患以诤Ｄ系呐畬W(xué)生這樣告訴記者。另一位年輕人表示，“浮動(dòng)的范圍應該更大些，而且更多考慮不同航線(xiàn)，機型，時(shí)間，甚至是購票時(shí)間的區別，不要一刀切�！�
有的消費者表示，國內飛機價(jià)格的制定和打折的標準的透明度不高，讓消費者霧里看花，被動(dòng)地被牽著(zhù)走。有十位被訪(fǎng)者更進(jìn)一步地表示，政府根本沒(méi)有必要限定機票價(jià)格的下限。
盡管大部分被訪(fǎng)者對這此機票價(jià)格聽(tīng)證的意義比較看淡。但二十人無(wú)一例外的同意這次聽(tīng)證會(huì )的積極意義，將之視為民航業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步改革的很好的開(kāi)始�！敖谥袊幌盗械穆�(tīng)證會(huì )，說(shuō)明了透明化、民主和規范，正在我們的生活中發(fā)揮越來(lái)越大的作用�！币晃恢心昴凶訉@次聽(tīng)證會(huì )作出自己的評價(jià)。
