有關(guān)“上海軌道四號線(xiàn)全部報廢”的擔心無(wú)必要
中新社上海七月十六日電 經(jīng)過(guò)十幾天的緊張搶險，目前上海軌道四號線(xiàn)險情已得到有效控制，上海市政府發(fā)言人明確表示，根據專(zhuān)家分析，地下隧道受損部分距離有限，有關(guān)“這次事故可能導致四號線(xiàn)全部報廢”的擔心是沒(méi)有必要的。
七月一日凌晨，上海軌道交通四號線(xiàn)越江隧道聯(lián)絡(luò )通道因為大量泥沙涌入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降，造成三幢建筑物嚴重傾斜，以及防汛墻出現裂縫、沉陷等險情。
事故發(fā)生后，國務(wù)院官員及上海市政府予以高度重視，現場(chǎng)共有數千人投入搶險工作。上海市政府發(fā)言人指出，在對險情區段的隧道進(jìn)行水泥封堵、并采取向內灌水等措施后，隧道內外現已經(jīng)基本形成了水土壓力的平衡。此外，通過(guò)沉船、填加砂石、護坡、打鋼板樁、旋噴等措施，險情發(fā)生地區臨時(shí)防汛墻圍堰已經(jīng)整體穩定，可以滿(mǎn)足安全度汛的要求。經(jīng)過(guò)嚴密監測，從七月五日開(kāi)始至今，臨江花園大廈的沉降保持穩定，差異沉降沒(méi)有變化，同時(shí)險情區段及周邊地區的交通目前也已全部恢復。
據上海市政府發(fā)言人透露，下一步有關(guān)單位將繼續加強現場(chǎng)監測，進(jìn)一步采取措施，保持隧道內外的水土壓力平衡，并繼續加固新老防汛設施的接頭處，提高整體安全性和耐久性，確保安全度汛。同時(shí)進(jìn)一步加固臨時(shí)防汛墻，在交通全面恢復后，還要盡快恢復區域排水功能，盡量減少可能產(chǎn)生的積水對周邊單位和居民的影響。此外，另一項重要工作就是組織進(jìn)一步探測，對隧道的損壞和水土流失情況作出客觀(guān)評價(jià)。
上海政府發(fā)言人：地鐵4號線(xiàn)不會(huì )因事故全部報廢
中新網(wǎng)7月16日電上海市政府發(fā)言人昨天對部分媒體發(fā)表談話(huà)時(shí)表示，軌道交通4號線(xiàn)險情目前已得到有效控制，有關(guān)“這次事故可能導致4號線(xiàn)全部報廢”的擔心是沒(méi)有必要的。
新聞晨報報道稱(chēng)，該發(fā)言人表示，在對險情區段的隧道進(jìn)行了水泥封堵、并采取了向內灌水等措施后，隧道內外現已經(jīng)基本形成了水土壓力的平衡。根據專(zhuān)家分析，地下隧道受損部分距離有限。
發(fā)言人介紹說(shuō)，通過(guò)沉船、填加砂石、護坡、打鋼板樁、旋噴等措施，險情發(fā)生地區臨時(shí)防汛墻圍堰已經(jīng)整體穩定，可以滿(mǎn)足安全度汛的要求。經(jīng)過(guò)嚴密監測，從7月5日開(kāi)始至今，臨江花園大廈的沉降保持了穩定，差異沉降沒(méi)有變化，同時(shí)險情區段及周邊地區的交通也已于昨晨6時(shí)起全部恢復。(秦紅)
