中新網(wǎng)9月10日電 陳水扁9日宣布最遲不晚于10月19日實(shí)施兩岸貨運便捷化措施,外界第一個(gè)反映是,至少有了一個(gè)明確的時(shí)間。但官員有的說(shuō)要“中間落地”,有些則說(shuō)要“海對空”、“空對!,讓大家瞎猜!瓣懳瘯(huì )”一方面表明有些事可以先做,另方面又說(shuō)要協(xié)商,讓企業(yè)用“瞎子摸象”的方式來(lái)“自我評估”。
據臺灣媒體刊登分析文章指出,根據“陸委會(huì )”所言,貨運便捷化可粗分“兩岸協(xié)商”及“操之在我”兩部份;外界感到奇怪的便是,既然無(wú)須兩岸協(xié)商,也不涉“直航”技術(shù)協(xié)商復雜議程,那么,究竟什么原因促使當局一拖再拖?難道是要大陸來(lái)決定我們可以“操之在我”的部份何時(shí)公布嗎?那怎又叫“操之在我”?
由于臺當局遲不公布,海運界無(wú)從準備,空運界則有認為可節省成本約10%也有看20%的,其實(shí)都在瞎猜。到底一個(gè)陳水扁宣布的政策,當局準備妥當的方案,要什么情況下才對自己的老百姓開(kāi)誠布公呢?令人摸不著(zhù)頭。這種以欲語(yǔ)還羞的方式來(lái)回答可以明確回答的問(wèn)題,真不知扁當局上下在想什么?