中新網(wǎng)9月18日電“神舟”一號返回艙到底長(cháng)啥模樣？遠看像座鐘，近看像蜂窩，全身除宇航員的進(jìn)出口外，還有20個(gè)大小不等的“窗口”……
浙江今日早報報道說(shuō)，昨天上午8點(diǎn)40分左右，在浙江省科技館門(mén)口“神舟”號老大終于現出原形。
昨天上午6點(diǎn)半，專(zhuān)門(mén)負責吊裝的工人和起重機就已經(jīng)來(lái)到了科技館。7點(diǎn)30分，北京方面的人員到齊后，拆包吊裝正式開(kāi)始。8點(diǎn)40分，隨著(zhù)最后一層迷彩布料包裹物被掀開(kāi)，“神舟”一號終于完全展現在我們面前。眼前的“神舟”號，比想象中的更“土氣”：完全沒(méi)有想象的精密，像蜂窩一樣的外表看來(lái)還有些“臟兮兮”，頂端有兩處破損，全身上下居然有20個(gè)各式“窗口”。
據中國空間技術(shù)研究院的工程師潘柯介紹，返回艙的外層是由專(zhuān)門(mén)的抗燒蝕材料制成的。當艙體返回地球穿過(guò)大氣層時(shí)，時(shí)速達到了2.7萬(wàn)公里，跟大氣摩擦會(huì )使表面的溫度急劇升高�？瓷先ビ行芭K兮兮”，都是被燒成這樣的。艙體的兩處破損也主要是由于表層高溫時(shí)變脆，并在著(zhù)陸時(shí)撞擊脫落的。
返回艙雖然看起來(lái)有些土，不過(guò)工作人員可是把它當寶貝來(lái)呵護。在開(kāi)始吊裝時(shí)，潘柯親自脫掉皮鞋爬上返回艙頂部的人員進(jìn)出口處，把專(zhuān)用的吊裝繩綁到起重機的吊鉤上。
隨后，幾乎動(dòng)用了在場(chǎng)的所有工作人員，并利用3塊枕木、2條鋼條、10幾支鋼管組成一個(gè)簡(jiǎn)易滾動(dòng)平板車(chē)，和古人筑長(cháng)城搬石料一樣，一厘米，一厘米地把返回艙往科技館內挪動(dòng)。
9點(diǎn)鐘，返回艙總算通過(guò)了科技館的大門(mén)。進(jìn)入館內后，工作人員又用3輛叉車(chē)將返回艙轉移到展出地點(diǎn)。返回艙的整個(gè)搬運過(guò)程超過(guò)了一個(gè)半小時(shí)。接下來(lái)，工作人員將在這個(gè)笨家伙的外面裝上玻璃罩后供游人參觀(guān)。
這次來(lái)杭州展出的僅僅是“神舟”一號的一部分。整個(gè)“神舟”一號飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。返回艙是飛船的指揮和控制中心，這次來(lái)杭展出的返回艙里面基本上是空的，一些儀器在來(lái)杭州之前都已經(jīng)被拆下。當年我們的宇航員雖然沒(méi)有乘坐這個(gè)可容納3個(gè)人的返回艙游一回太空，不過(guò)當時(shí)的“乘客”也還不少：里面除了各種不同的儀器之外，還有國旗、香港澳門(mén)特區的區旗、奧運會(huì )會(huì )旗、郵票及紀念封，此外還有農作物和中藥材的種子。(余廣珠/文)
