中新社上海十月十四日電 題：托起“神舟”五號的上海航天人
作者 孔彥
隨著(zhù)中國“神舟”五號的發(fā)射時(shí)間進(jìn)入倒計時(shí)階段，遠在酒泉發(fā)射中心千里之外的上海，也有著(zhù)無(wú)數雙目光緊緊盯著(zhù)發(fā)射臺上的飛船，為其魂系夢(mèng)縈。其中，在“神舟”系列飛船上耗盡心血的上海航天技術(shù)研究院的科研人員，更是難掩激動(dòng)心情。
隸屬中國航天科技集團公司的上海航天技術(shù)研究院，是中國載人飛船工程的主要研制單位之一，并承擔了“神舟”系列載人飛船系統的大部分研制工作。十年來(lái)，“神舟”系列從無(wú)到有，從小到大，創(chuàng )造了輝煌成果，其中上海航天人可謂居功至偉。
作為人類(lèi)科技結晶的載人飛船工程，代表了一國工業(yè)的最高水準�！吧裰邸毕盗休d人飛船工程也不例外，龐大復雜的研制工程中，凝結著(zhù)中國各方面人員的心力。小小的一艘“神舟”飛船，卻有著(zhù)無(wú)比精密的構造。它分為軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三大部分，配置了電源、推進(jìn)、測控、熱控、環(huán)控生保等十幾個(gè)分系統。既要一飛沖天，又要保證在其中的航天員的生活、工作，更要能平安歸來(lái)，任一環(huán)節都疏忽不得。
至今為止，“神舟”的幕后英雄多是默默無(wú)聞。上海航天技術(shù)研究院承擔了飛船推進(jìn)艙的結構和總裝、推進(jìn)分系統、電源分系統、測控通信等九個(gè)子系統以及供配電設備等工作，均為關(guān)鍵部件，至關(guān)飛船上天的成敗。其中，推進(jìn)分系統分布在軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙上，組成獨立的三個(gè)子系統；電源分系統也是三艙各備，既獨立又可聯(lián)網(wǎng)工作。
一九九九年十一月二十日，“神舟”一號劃開(kāi)長(cháng)空，直刺蒼穹，揭開(kāi)了中國航天事業(yè)新的一頁(yè)。僅僅用了三年時(shí)間，與真正載人飛船技術(shù)狀態(tài)一致的“神舟”四號順利發(fā)射成功，中國太空人上天已是指日可待。
如今，“神舟”五號已是整裝待發(fā)，酒泉成了全球華人矚目的焦點(diǎn)。中華數千年的飛天夢(mèng)，即將在這些幕后功臣的齊心協(xié)力下實(shí)現。
