中新網(wǎng)12月23日電 據臺灣媒體報道，臺灣交通部門(mén)官員22日表示，明年6月對《航空器飛安管理規則》完成修訂后，屆時(shí)將開(kāi)放私人飛機及私人商務(wù)包機業(yè)務(wù)，接受企業(yè)老板包機申請，但除了大陸地區以外，臺灣地區其余內外航線(xiàn)皆可飛。
島內航空業(yè)者對此消息反映不一，德安航空、立榮航空表示商機無(wú)限，愿意樂(lè )觀(guān)其成；“華航”則不打算跟進(jìn)。長(cháng)榮更指出，由于只能飛香港、日本等，大陸無(wú)法直航，他們還須考慮，且茲事體大，有飛機調度等問(wèn)題，待相關(guān)規定出爐后，再做評估。
業(yè)內人士分析指出，對企業(yè)大老板來(lái)說(shuō)，搭乘私人飛機的最大好處是節省候機、轉機及領(lǐng)取行李的時(shí)間，并可避免飛機誤點(diǎn)的困擾。但除非開(kāi)放兩岸直接三通，否則企業(yè)擁有私人飛機的意愿不會(huì )太高。因為私人飛機空間小，保養飛機成本高，況且其飛行距離最多只有3000多公里，不可能做越洋跨洲飛行，因此，除非當局開(kāi)放“三通”，否則即使臺灣“交通部”開(kāi)放私人飛機登記，不會(huì )有太多人想買(mǎi)私人飛機。
據透露，目前臺灣只有少數企業(yè)家擁有私人飛機，像長(cháng)榮集團總裁張榮發(fā)、“中國信托”董事長(cháng)辜濂松。
