中新社北京十月八日電(記者 趙勝玉)國家環(huán)�？偩指本珠L(cháng)、新聞發(fā)言人潘岳今天在通報青藏鐵路建設中的環(huán)境保護情況時(shí)說(shuō)，在青藏鐵路建設中，沿路環(huán)境得到嚴格保護。
潘岳說(shuō)，青藏鐵路開(kāi)工建設以來(lái)，有關(guān)部門(mén)嚴格執行環(huán)境影響評價(jià)制度，切實(shí)加強環(huán)境監察，有效保護了青藏高原凍土環(huán)境、江河源水質(zhì)、野生動(dòng)物遷徙條件和青藏鐵路兩側的自然景觀(guān)。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱(chēng)，是中國的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔五千零七十二米，經(jīng)過(guò)海拔四千米以上地段九百六十公里，連續多年凍土區五百五十公里以上。在青藏鐵路建設和施工中有效地保護生態(tài)環(huán)境，是青藏鐵路建設的重要任務(wù)，也是國內外關(guān)注的焦點(diǎn)。
據潘岳介紹，為使青藏鐵路的建設對青藏高原環(huán)境的影響得到有效控制，有關(guān)部門(mén)在建設前認真做好環(huán)境影響評價(jià)，貫徹預防為主，保護優(yōu)先的原則，在工程的設計、建設、運營(yíng)中充分重視環(huán)境保護和生態(tài)建設工作,采取了以下措施：
一是高原、高寒地表植被的保護；二是自然保護區和珍稀瀕危野生動(dòng)物資源的保護；三是對高原湖泊、濕地生態(tài)系統的保護；四是高原凍土環(huán)境和沿線(xiàn)自然景觀(guān)的保護；五是嚴格控制污染物排放，保護鐵路沿線(xiàn)環(huán)境。
青藏鐵路格爾木至拉薩段位于青藏高原腹地，跨越青海、西藏兩省區。線(xiàn)路北起青海省西部重鎮格爾木市，基本沿青藏公路南行，途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河沿、雁石坪，翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區境內后，經(jīng)安多、那曲、當雄至西藏自治區首府拉薩市。
