中新網(wǎng)10月14日電 據《北京日報》報道，民航華北管理局透露，正在籌建的民營(yíng)航空公司奧凱航空已進(jìn)入飛行運行合格審定階段，這將是該公司獲準運營(yíng)的最后一道重要審批手續。與此同時(shí)，另外兩家獲準籌建的民營(yíng)航空公司鷹聯(lián)航空和春秋航空也正在全球招兵買(mǎi)馬，爭取盡快投入實(shí)際運營(yíng)。
奧凱計劃引進(jìn)6架波音737飛機，預計年底開(kāi)航，成為國內首家起飛的民營(yíng)航空公司。在三家民營(yíng)航空公司中，奧凱注冊資金最高，為3億元，但相對于動(dòng)輒數千萬(wàn)美元的飛機來(lái)說(shuō)，直接購買(mǎi)仍是捉襟見(jiàn)肘。
據了解，奧凱計劃引進(jìn)的6架飛機，可能采取租賃方式，也可能多方融資直接購買(mǎi)，民航華北管理局將在下月20日左右完成其飛行審定。
奧凱航空總部設在北京，將以天津濱海機場(chǎng)為基地，被核準的業(yè)務(wù)包括國內航空貨郵運輸、快遞業(yè)務(wù)、客運包機運輸業(yè)務(wù)、航空公司間的代理業(yè)務(wù)、貨物地面配送及倉儲業(yè)務(wù)。年底，3架波音737客機到位后，奧凱將首先開(kāi)始客運包機業(yè)務(wù)，隨后還將啟用改裝為貨機的波音737投入貨運業(yè)務(wù)。奧凱從今年7月開(kāi)始全面招聘飛行員、空乘人員、航務(wù)簽派人員等，目前投奔旗下的飛行員就達30多名，其中外籍飛行員比例高達15%。
鷹聯(lián)與春秋航空的籌建進(jìn)程也在加快。鷹聯(lián)作為首家獲準籌建的民營(yíng)航空公司，將以成都雙流機場(chǎng)為基地，于明年年初正式開(kāi)飛，新公司的首期機隊為3至5架飛機，3年后力爭發(fā)展到10至20架飛機。不過(guò)，8000萬(wàn)元的注冊資本注定運營(yíng)初期，鷹聯(lián)只能使用飛機租賃的方式進(jìn)行運營(yíng)，立足于西部地區支線(xiàn)航空市場(chǎng)的開(kāi)掘。
春秋航空則以上海虹橋機場(chǎng)為基地，注冊資本1億元，申請的經(jīng)營(yíng)范圍為從上海始發(fā)的國內旅游客運包機運輸業(yè)務(wù)和支線(xiàn)航空客貨運輸業(yè)務(wù)。春秋航空計劃引進(jìn)全新的歐美中短程飛機(空客或波音)，以旅游觀(guān)光票和網(wǎng)上電子客票為主要銷(xiāo)售手段，開(kāi)發(fā)不同價(jià)位的機票和“機票＋酒店”產(chǎn)品。春秋航空將考慮連飛機帶機組人員一起租賃，確保明年上半年投入運營(yíng)。(涂露芳)
