“轟、轟……”昨天上午，離首都機場(chǎng)東西跑道還遠，隆隆的“炮聲”就一聲聲飄過(guò)耳際。正值候鳥(niǎo)南遷，成千上萬(wàn)的鳥(niǎo)兒飛過(guò)機場(chǎng)，機場(chǎng)鳥(niǎo)害防治班24小時(shí)投入驅鳥(niǎo)工作。除煤氣炮、驅鳥(niǎo)王、恐怖眼、風(fēng)動(dòng)反光驅鳥(niǎo)裝置等常規武器外，新裝備的集束強聲波驅鳥(niǎo)車(chē)也第一次派上用場(chǎng)。
鳥(niǎo)類(lèi)對空中的飛機威脅嚴重�？茖W(xué)家實(shí)驗：一只1公斤重的鳥(niǎo)撞上飛行中的飛機，撞擊力高達10噸。首都機場(chǎng)共有兩個(gè)跑道，每天約有900架飛機起降，地面到空中100米是一個(gè)重要區域。而南遷的候鳥(niǎo)大都在這一高度范圍飛行。
“鳥(niǎo)類(lèi)的適應性也比較強，機場(chǎng)驅鳥(niǎo)的十八般兵器得注意更新�！兵B(niǎo)害防治班班長(cháng)隋國輝指著(zhù)遠處一輛嶄新的驅鳥(niǎo)車(chē)說(shuō)。
最新裝備的驅鳥(niǎo)車(chē)開(kāi)到了眼前。隋國輝一一介紹：“這是空氣壓縮機，壓縮后的空氣轉化成聲波，由強聲波揚聲器傳出。揚聲器正對著(zhù)一個(gè)衛星天線(xiàn)似的‘大鍋’，可以旋轉，使揚聲器發(fā)出的聲音集束后再反射出去。車(chē)上還有一排由12個(gè)炮管組成的驅鳥(niǎo)炮，打出的炮彈就像金屬殼的‘二踢腳’，但沒(méi)有殺傷力�！蹦壳膀岠B(niǎo)車(chē)預設了9種聲音模式，都是鳥(niǎo)類(lèi)的天敵叫聲和慘叫聲。
為驅鳥(niǎo)，鳥(niǎo)害防治班可謂是想盡了辦法。利用太陽(yáng)能的驅鳥(niǎo)王、集驅鳥(niǎo)炮、高音喇叭等設備于一身的多功能驅鳥(niǎo)車(chē)、恐怖眼、彩色反光的所謂恐怖膠帶、爆炸力強，落地不燃燒的進(jìn)口驅鳥(niǎo)槍等等。
開(kāi)闊的視野中，出現一門(mén)門(mén)大炮，炮口直指前方，不時(shí)就發(fā)出一聲怒吼，聲震四野。這是煤氣炮，靠壓縮煤氣發(fā)出巨響起到驅鳥(niǎo)的作用。機場(chǎng)有40門(mén)煤氣炮，1997年9月鳥(niǎo)害防治班成立就在機場(chǎng)服役，立下赫赫戰功。
統計表明，10月份飛越機場(chǎng)的候鳥(niǎo)多達139種。眼下，成群結隊的燕子飛過(guò)去了，而即將到來(lái)的每只重兩三公斤，危險級別最高。
馬達轟鳴。一架銀灰色的波音757在跑道上全速飛馳，機頭輕輕一抬，巨大的機身昂首沖向藍天。正圍著(zhù)24公里的飛行區環(huán)場(chǎng)道巡視的驅鳥(niǎo)人員沒(méi)有誰(shuí)抬頭看起飛的飛機。隋國輝說(shuō)，鳥(niǎo)害防治班現在時(shí)刻保持高度警備狀態(tài)，不允許有任何懈怠……(來(lái)源：北京日報；作者：賈曉燕)
