中新網(wǎng)11月11日電 人民日報《華南新聞》今天刊載有關(guān)專(zhuān)家解讀“私人飛行駕駛員執照”文章，講述了鮮為人知的關(guān)于私人飛行駕駛員培訓的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
文章援引河南安陽(yáng)航空運動(dòng)學(xué)校于宗鐳校長(cháng)和訓練科科長(cháng)李善民教員介紹指出，私人飛行駕駛員執照通常簡(jiǎn)稱(chēng)為“私照”，規范的叫法為“民用航空器私用駕駛員執照”。中國“私照”培訓起步較晚，但發(fā)展速度很快，到2004年上半年，全國私照培訓單位達15家，每年為境內外培養“私照”學(xué)員不下百人，其中絕大部分學(xué)員來(lái)自東南亞國家和中國香港地區。近年來(lái)，大陸內地學(xué)員呈逐步增多的趨勢。主要學(xué)員來(lái)自先富起來(lái)的商界人士、從小就有飛行夢(mèng)的飛行追求者和追趕時(shí)尚潮流的年輕人。
據了解，飛行駕駛員執照培訓是一項理論性、技術(shù)性和綜合性很高的工作，培訓單位必須經(jīng)過(guò)民航總局或者民航地區管理局嚴格的合格審定。學(xué)員必須年滿(mǎn)17周歲(但僅申請滑翔機或自由氣球等級的為年滿(mǎn)16周歲)；有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對話(huà)的口音和口吃；具有初中或者初中以上文化程度；持有民航主管當局頒發(fā)的現行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證；普通中國公民學(xué)習、考取“私照”，主要經(jīng)歷以下階段：
第一步：體檢�！八秸铡睂W(xué)員最低身體標準是符合Ⅱ類(lèi)標準，拿到民航航空衛生主管部門(mén)頒發(fā)的Ⅱ類(lèi)體檢合格證；
第二步：到民航主管部門(mén)辦理學(xué)生駕駛員執照；
第三步：學(xué)習飛行理論和飛行操作技術(shù)；
第四步：通過(guò)“私用駕駛員執照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試，理論滿(mǎn)分為100分，80分合格。實(shí)踐考試由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實(shí)踐考試兩個(gè)部門(mén)組成。如果以上考試獲得通過(guò)，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規章的要求，最后一步就是申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執照”。
文章介紹說(shuō)，不同的機型學(xué)習的時(shí)間也有所不同。不同機型和不同執照等級收費情況也有所不同，諸如R22直升機飛行小時(shí)費2000元左右、初教六飛機塞斯娜飛機1800元左右、R44直升機3800元左右、滑翔機300元左右/次，按此標準，私用駕駛員執照的學(xué)習費用一般在10多萬(wàn)元人民幣左右。
據悉，學(xué)成之后，執照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運行的相應航空器上擔任機長(cháng)或者副駕駛。(王俊霞）
