中新網(wǎng)11月24日電 新聞晨報消息，昨日，上海飛北京的機票驚現2折——230元的低票價(jià)，突破了2001年曾經(jīng)出現過(guò)的260元“底線(xiàn)”。即便加上50元的機場(chǎng)建設費，仍然比滬京新空特快列車(chē)T110次327元的硬臥票價(jià)低47元。
昨日，記者從上海市10余家機票銷(xiāo)售處得知，上海東方航空售票中心、中國航空聯(lián)合售票處、中國航空運輸客票發(fā)展公司等售票處均將上海飛北京的機票打出了4.5折的折扣，原價(jià)1130元的機票賣(mài)到500元左右；中國上海聯(lián)合售票處的折扣為4折，中國民航九龍票務(wù)中心的售票員表示，能給出3.5折的優(yōu)惠。多家航空售票公司的人士介紹說(shuō)，21日前滬京航線(xiàn)的機票折扣還停留在6-7折，誰(shuí)知昨日便下降了340元左右。然而昨日14時(shí)30分，不夜城旅行社票務(wù)中心的有關(guān)負責人竟給記者報出了一個(gè)更低的2折的“跳樓價(jià)”———230元。
某資深人士向記者透露，由于近階段是航空淡季，且“11·21”空難剛發(fā)生不久，旅客出行可能會(huì )改乘其他交通工具，所以部分航線(xiàn)出現上座率下滑、機票價(jià)格浮動(dòng)等現象。
航空公司打出2折的低價(jià)機票，不僅沒(méi)有利潤可賺，還要倒貼近70%的費用，因此這種低價(jià)最多只會(huì )持續2-3天。以波音737為例，一次從上海飛北京的費用為4萬(wàn)元左右，如果票價(jià)打到2折，就算是滿(mǎn)座，也只能收回約2萬(wàn)元的成本，如除去應付的代理費，航空公司還要倒貼7成。但各航空公司都不肯在淡季時(shí)放棄市場(chǎng)份額，因此才出現了2折的“跳樓價(jià)”。(江華 易丹麗)
