中新社南京十二月二十一日電(記者孫自法)中國載人航天工程測控通信系統副總指揮、中國衛星海上測控部主任簡(jiǎn)仕龍在遠望二號上接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，以四艘遠望號組成的中國航天遠洋測量船隊組建二十多年來(lái)，海上測控成功率百分之百，航天遠洋測控事業(yè)也實(shí)現從陸地測量到海上測量、從水上發(fā)射測量到水下發(fā)射測量、從國內衛星測量到國外衛星測量、從單一測量到能測能控、從衛星測控到飛船測控的五大歷史性跨越。
——從陸地測量到海洋測量。一九八0年五月，中國第一枚遠程運載火箭飛向太空，新組建的遠望號船隊在南太平洋上首次進(jìn)行了一系列重要數據的測量，結束了中國在本土以外不能進(jìn)行航天測量的歷史，實(shí)現航天測控網(wǎng)從陸地延伸到大洋，成為當時(shí)繼美國、蘇聯(lián)、法國之后第四個(gè)具有海上跟蹤測量能力的國家。
——從水面測量到水下測量。一九八二年十月，中國進(jìn)行潛艇水下發(fā)射運載火箭的試驗，遠望號船隊在太平洋上攻克了火箭入軌和落點(diǎn)測量精度的難關(guān)，使測到的落點(diǎn)精度比以前提高五倍以上，同時(shí)實(shí)現中國航天遠洋測量從水面到水下的跨越。
——從國內衛星測星到國外衛星測星。一九九0年四月，中國成功發(fā)射美國“亞洲一號”衛星，中國航天由此走向世界，與此同時(shí)，位于南太平洋上的遠望號船隊也大放異彩，在星箭分離后八分鐘就迅速而準確地測得各種參數，比美方要求的時(shí)間提前二十二分鐘。迄今為止，遠望號船隊已十六次為外國商業(yè)衛星提供了高質(zhì)量的遠洋測量任務(wù)。
——從單一測量到能測能控。一九九一年“東方紅二號”衛星出現故障，遠望號船隊采取應急測控措施，將失控飛行十三圈的衛星重新捕獲；一九九七年五月，遠望號船隊在海上連續七天對“東方紅三號”、“風(fēng)云二號”衛星進(jìn)行跟蹤測量和控制，發(fā)出八十多條遙控指令，成功調整了衛星的轉速和姿態(tài)。目前其他國家還沒(méi)有在測量船上遙控衛星的先例，遠望號船隊實(shí)現從單一測量到能測能控的跨越。
——從衛星測控到飛船測控。一九九九年十一月，舉世矚目的中國載人航天工程發(fā)射首艘試驗飛船“神舟”一號，遠望號船隊奔赴三大洋承擔飛船遠洋航天測控任務(wù)，取得圓滿(mǎn)成功，中國航天海上測控實(shí)現從衛星測控到飛船測控的跨越。此后四次“神舟”發(fā)射，遠望號船隊四次出海，次次出色完成任務(wù)。
簡(jiǎn)仕龍稱(chēng)，目前，中國航天海上測控的測控能力、測控精度、自動(dòng)化程度和可靠性等整體技術(shù)性能已達到國際先進(jìn)水平。
