記者從鐵道部獲悉，中國鐵路第五次大面積提速調圖1個(gè)月來(lái)，提速機車(chē)車(chē)輛、提速線(xiàn)路、通信信號、牽引供電等主要行車(chē)設備運行良好，沒(méi)有發(fā)生責任行車(chē)重大、大事故和旅客險性以上事故。
4月18日鐵路第五次提速后開(kāi)行的19對直達特快列車(chē)，平均持續運行時(shí)間超過(guò)11小時(shí)。這些列車(chē)長(cháng)距離、不間斷地快速安全平穩有序運行，表明鐵路線(xiàn)路、橋梁、隧道等固定設備和客運機車(chē)、車(chē)輛等移動(dòng)設備質(zhì)量狀況達到較高水平。
對直達特快列車(chē)、特快列車(chē)、夕發(fā)朝至列車(chē)等，各級鐵路調度部門(mén)重點(diǎn)掌握，集中統一調度指揮，跟蹤檢查，確�？蛙�(chē)正點(diǎn)運行。提速過(guò)渡期間,全路客車(chē)始發(fā)和到達正點(diǎn)率分別達到99.8%和96.1%，直通特快列車(chē)始發(fā)和終到正點(diǎn)率分別達到98.6%和97.1%。 一個(gè)月內，鐵道部運輸局、安監司、公安局、信息辦組成了車(chē)務(wù)、機務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、客運、貨運等10個(gè)專(zhuān)業(yè)調研指導組，深入重點(diǎn)地區和主要干線(xiàn)，開(kāi)展全面、深入、細致的調研，指導基層工作。
針對新列車(chē)運行圖執行過(guò)程中出現的問(wèn)題，鐵路各單位進(jìn)一步完善新圖規章制度和技術(shù)作業(yè)標準，擔當直達特快列車(chē)乘務(wù)工作的機務(wù)、車(chē)輛、客運、公安等部門(mén)，針對新出現的問(wèn)題研究制訂措施，使乘務(wù)人員盡快適應大提速和新圖要求。集裝箱、特種貨物、行包運輸運行狀況良好，配齊了專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員，確保了專(zhuān)業(yè)運輸的安全。
提速調圖過(guò)渡期間，鐵路工務(wù)部門(mén)加強了對新更換道岔地段的檢查巡視，重點(diǎn)部位派專(zhuān)人看守，發(fā)現路基變化后立即組織人員進(jìn)行整修；加強對道岔、曲線(xiàn)地段進(jìn)行整治，確保線(xiàn)路質(zhì)量達標；加大道口平改立、區間人行道、站內平過(guò)道整治以及防護柵欄日常檢查整治力度。(來(lái)源：新華網(wǎng)，記者李江泓)
